国产阵营，小米15与小米汽车，或成Mate70与问界的强大对手

作为央视知名主持人，撒贝宁当下在圈内影响力超高，逐渐在综艺圈发展的他，现在一举一动都被外界所关注着，显然和明星待遇一样，走到哪里都能碰到粉丝。7月25日，撒贝宁全家合体同框外出逛街被偶遇，一家六口幸福满溢，外籍岳父母罕见露面，温馨一幕被路人拍到。

小米15以及小米SU7 Ultra发布，引发业内热议。一个隐隐的趋势是，国产阵营，小米15与小米汽车，或成M e70与问界的强大对手。

小米15系列宣布涨价，4499元起售，价格直追苹果华为！到底值不值？我们看小米15系列的产品表现。

摆在明面上的，15系列最突出的两个升级，一是制程提到3nm带来的史无前例的处理器越级，二是电池技术突破带来的同等容量更大电池——

小米15 Pro搭载了骁龙8至尊版移动 ，采用台积电3nm工艺制程，其性能可媲美PC级别。配合小米HyperCore技术以及自研微架构调度器，在功耗控制上表现更佳。

小米15 Pro内置了一块6100mAh的超大容量电池，拥有850Wh/L的超高能量密度，这也是小米迄今为止最大的电池容量，支持90W的小米澎湃有线秒充和50W的小米澎湃无线秒充。在重度使用场景下的续航 中，小米15 Pro取得了行业领先的成绩。

卫星通信能力在进一步强化，小米15 Pro配备了小米星辰通信系统，并首发了小米澎湃T1S信号增强芯片，极大地优化用户的通信体验。

在屏幕上，小米15 Pro搭载了一块6.73英寸的2K等深四曲屏，分辨率高达3200×1440，像素密度达到522 PPI。该屏幕支持1~120Hz自适应刷新率，峰值亮度为3200nits，覆盖100% P3广色域。

2024 年发布的旗舰机型中，拥有 2K 屏幕的产品少之又少，Xiaomi 15 Pro 能够驾驭 2K 屏幕的核心原因，就是全新 M9 发光材料独有的双层微腔发光结构，配合 Super 8T 电路和 FIAA 走线技术，让屏幕总成的功耗降低 24%。

小米屏幕胜出，就赢了一大半对手。

影像是小米15 Pro的核心亮点之一，配备了徕卡Summilux高速镜头，覆盖全焦段三摄。具体来说，小米15 Pro的长焦端采用了与小米14 Ultra相同的潜望式超长焦镜头，配置了IMX858图像传感器，支持5倍光学变焦和10倍无损变焦。

与苹果互联互通也成为一大亮点，小米手机互传一键即可收发苹果设备文件；这得益于小米15首发全新的澎湃OS 2.0操作系统，支持妙享桌面，可以在Mac上显示小米手机的镜像画面，操作小米手机。

在一些细节层面，比如”1.45mm超窄边框“，小米不声不响做到了1.38mm。在大杯产品都 成了短焦指纹降低成本的时候，小米15全系列上了超声波指纹；小米的相机DECO都已经做到了全陶瓷，而友商还是塑料。

到底值不值，市场是透明的。从小米15 的定价来看，天玑9400加上短焦指纹卖多少钱，用户心里面都有数。xiaomi15超声波指纹和物理四等边的1.38mm边框，同时也加入了小米龙晶玻璃。3200尼特，460ppi。加上骁龙8至尊版，更不用说澎湃OS2.0，标配的也是IP68防水，电池容量5400mAh，徕卡拍照这些光影猎人900，1/1.31英寸，直立长焦。

即便如此，小米15并不是主角，主角是小米SU7 Ultra，可以看到，小米汽车的成功，也慢慢的把小米品牌溢价也提升到了新的高度，而小米数字系列这几年的发展战略也契合了这个大趋势。

小米15系列+汽车，对上华为M e70+问界

小米的生态布局与华为有着类似之处。华为手机的成功，对问界卖车有拉动与加持作用，而问界M9的成功，也在某种程度带动华为手机的增长。

无论是华为还是小米，在人车家生态中，手机与汽车两者都是起到了在各自生态圈中互相带动，互相加持的作用。

而如今来看小米，汽车这块对小米品牌的反哺作用正在凸显，“小米SU7 Ultral量产车，将是小米SU7系列中最高端的车型。不用改装，直接驰骋在赛道上，实现可接可赛。”发布会上，雷军屡次用“amazing”形容这款全新亮相的小米汽车。

小米SU7 Ultra使用 三电机系统，1548PS 马力，零百加速1.98s，设计最高时速350公里。它的核心配置要超过同价位的满配特斯拉Model S Plaid很多，三电机、赛用麒麟电池、绞牙避震+碳陶刹车盘+阿基菠萝卡钳，都堆满了。

在各方面车辆性能参数远超它的情况下还卖的更便宜，况且有纽北最快4门车的buff加持，小米要把高端豪车市场走通，并且拉动手机品牌溢价的意图很明显。

仅仅2年前，谈到国产豪华品牌，大伙数了半天，只有茅台。但站在高端豪车领域的汽车品牌有问界、理想、蔚来和小米。这款车也让更多人开始正视或者说重新认识了这家名为小米造车的决心。雷总赌上小米和自己的声誉去造车，是一步险棋，但这步棋如果成功，可能会把小米带到新的高度，成为华为造车系中，赛力斯的重要对手。

26日华为宣布，卖50多万一辆的问界M9，上市10个月，大定超16万台！小米目前只发布了一款车Su7，目前一个月交付已经接近2万了。

小米的SU7 Ultra，定价81.49万，10分钟小定3680台！

而盘子就这么大，中国品牌崛起，就是外国品牌的退潮。10月24日，捷豹路虎中国区大裁员，裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级处理。

10月28日，大众汽车宣布关闭至少3座德国工厂、全体员工减薪10%！2024年1—8月，玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁销量分别为840辆和199辆，分别同比下滑74%和47%。迈凯伦、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利和宾利等品牌销量跌幅分别为88%、40%、37%、29%和27%。

汽车世界是个生态圈，老虎是王者，吃牛羊，新势力们是小虎鲨，有自身的竞争力，可以走独特的道路。一个明显的趋势是，造车已经告别看资历的时代，资历老的传统车企，在新势力面前，面临巨大的压力，赛力斯9月销量37407辆，同比增长265.09%，目前赛力斯市值（1649亿）已经超过了上汽（1540亿）。

而小米势头也 强劲，目前Su7一个月交付已接近2万，还面临订单多产能不足的局面，未来几年产能提上来，新的车型持续发布，汽车这块收入追赶理想，也不是没有可能。三年之后，小米汽车这块的收入，有希望做到1500亿-2000亿水平。追上理想，与赛力斯的决战好戏可能在后头。

回到手机来看，小米15系列已经发布了，马上要到M e70出场了。从现在70系列零部件已开始供货，首批备货量增加30%，华为M e70的芯片曝光出来的信息越来越多，一个重要信息是麒麟芯片等效5nm，能达到8gen1的水平，同时由于GPU和AI性能大幅提升，芯片整体能效进一步优化，恢复到了2020的水平，性能跑分突破 110 万大关。

屏幕方面，标准版采用 1.5K 分辨率直屏设计，Pro 版及以上搭载微曲面屏幕，同时华为也配备徕卡三摄系统，包括 5000 万像素超大底主摄、5000 万像素超广角和 5000 万像素潜望长焦镜头，首发搭载 HarmonyOS NEXT 系统，产业链上下游对华为手机信心很足。

小米15系列对决M e70系列，看点很足。从手机，家电，汽车，智驾、操作系统，小米与华为都是生态圈路线，而且在各自的路线上，都有不俗的成绩。

综合来看，小米15系列很可能是国产手机阵营中，M e70要面临的强劲对手，未来某个阶段，问界可能也将对上小米汽车。华为与小米之争，可能会在手机与汽车这两个赛道，在未来数年成为业内重大看点，我们拭目以待。

作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载