2024广州车展：争夺流量密码

10月29日消息，多位科技行业分析师预测，中国内地企业明年在美国和香港地区的IPO活动预计将增长。这一预测基于今年若干在中国内地以外成功上市的高调案例，这些案例显著提升了投资者对企业上市后盈利退出的信心。

今年夏季的第237天，广州在继续为“入秋”KPI打拼的2024广州车展在潮热细雨中如期而至。作为今年国内最后一次A级车展，外界曾认为，在车企为避开流量集中提前发布新车及冲销压力下，本届广州车展可能会冷清开场。但车展首日，随着上午9点身穿“虽千万人吾往矣”T恤的雷军准时亮相小米汽车展台，流量来了。在完成小米汽车在广州车展首秀后，雷军再次开启暴走“串门”模式，所到展台即成大型追星现场。主场作战的何小鹏频繁串场互动，以及“故弄玄虚”的余承东通过私享会让尊界变得更为神秘，本届广州车展的流量直接拉满。

从北京、成都到广州，车展已成为流量“引力场”。但相比成为行走流量的“大佬们”，部分合资品牌的关注度则降至冰点，捷豹路虎、捷尼赛斯、捷达、启辰等10余个品牌更直接“爽约”。本届广州车展，“冷热”并存。

“卷”流量=“卷”老板

今年，从北京车展到广州车展，车企“大佬”上阵拉流成为标配。

本届广州车展首日上午9点，小米汽车展台成为首个流量爆点。小米集团董事长兼CEO雷军登场，为预售价81.49万元的小米SU7 Ultra站台。随后，雷军再开暴走模式先后到小鹏、乐道、魏牌、理想等友商展台“串门”，让车展现场的流量从点到面。车展首日，只要看到快速蜂拥而过的人群，是“雷布斯”来了准没错。

雷军成为车展“顶流”的主场作战的何小鹏也聚集不少人气。本届广州车展，小鹏汽车携小鹏P7+、MONA M03、X9及小鹏汇天“陆地航母”登陆展台。雷军参观小鹏汽车展台时，对P7+表现出浓厚兴趣，何小鹏则向雷军介绍小鹏P7+的详细信息，让小鹏汽车展台挤满参观者。随后，何小鹏“回访”小米汽车展台，两位“大佬”的互动再次成为关注焦点。

“10年前产品是企业的 代言人，而在互联网时代‘流量’为品牌带来的热度可以在消费者见到产品前，就对品牌产生认知并获得关注，因此目前各车企都在寻找‘流量’爆点。”一位车企内部人士表示，部分车企掌门人亲自下场带货等，在扩大自身品牌影响力的希望在内卷的车市中实现突围。

不仅是雷军与何小鹏，更有华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车 方案BU董事长余承东，极越CEO夏一平等车企高管现身广州车展。余承东在车展上为鸿蒙智行和相关合作车企站台。而作为鸿蒙智行“四界”之一的合作方，奇瑞汽车董事长尹同跃则前往鸿蒙智行展台与余承东同台交流。

争当“百万”新贵

车企“大佬”串场互访的本届广州车展上自主品牌的“百万”新贵们同样成为拉流 。

作为鸿蒙智行第四“界”的尊界品牌，通过“百万”“神秘”两大标签，吊足参观者胃口。本届广州车展上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车 方案BU董事长余承东宣布，“鸿蒙智行四‘界’首次齐聚”。展台上摆放着问界、智界、享界品牌旗下车型，即将推出的尊界首款车型，则被神秘地摆放在展台后部的“小黑屋”内。本次尊界首款车型先以私享会的形式亮相，需提前预约才能入内参观并禁止拍照，该车型的设计、造型、尺寸等信息，仅能通过参观者的口述自行“脑补”这款鸿蒙智行的百万级豪车。而来自余承东的描述版本为“车头特别帅、车身特别长、车尾特别亮”。

神秘感拉满的尊界，为鸿蒙智行展台聚集超高人气。一位参观者对北京商报记者表示：“越不让看的东西越让人好奇，毕竟是百万元级的‘华为车’，总想看看与其他豪车有何不同。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，相较直接亮相新车，鸿蒙智行针对尊界品牌的“神秘”营销，能够在消费者端产生更多关注。

除尊界外，本届广州车展红旗展台上，占据C位的红旗金葵花国雅同样引发关注。据了解，该车型定位超豪华行政轿车，起售价达140万元。中国一汽相关人士表示：“红旗金葵花国雅的上市，将为中国超豪华市场注入新的活力。”

已杀入百万元级车型市场的比亚迪仰望，全新车型U7在本届广州车展开启预售。仰望品牌相关人士表示，U7搭载“全数字”底盘并拥有云辇—Z和易四方两项技术。尽管仰望U7的具体价格尚未公布，但根据仰望品牌定位，外界猜测该车型定价仍为百万元级。汽车行业专家钟师认为，电动化技术普及与成熟，让自主品牌们有信心探索更多新领域。百万级车型为企业提升更多知名度而来，车展上进行展示也是为品牌带来更多吸睛点与话题度。

包馆与爽约

据2024广州车展组委会相关人士介绍，本届车展使用广交会展馆A、D两区室内展厅、南北广场室外展区以及广交会堂，展会规模达22万平方米。北京商报记者发现，在22万平方米展区内，继今年成都车展后，比亚迪再次包馆参展，比亚迪及子品牌仰望、腾势、方程品牌“独占”A区2.1馆，展馆门口地面上更粘贴“欢迎莅临比亚迪专馆”字样。据了解，本届广州车展，比亚迪全新IP的2.2馆，主场作战的广汽集团携广汽传祺、广汽本田、广汽丰田、昊铂、埃安品牌同样包馆。广汽传祺首款高阶智驾SUV S7全球首发；埃安品牌发布第三款全球战略车型AION UT，昊铂品牌旗下旗舰SUV昊铂HL亮相。

比亚迪、广汽集团上演豪气包馆的本届广州车展上部分品牌则稍显冷清。近日身陷欠薪风波的哪吒汽车，车展首日展台上摆放着咖啡并向参观者提供，展板上更喊出“喝美式，我没事！”的口号，但依然人气不足。

本届广州车展上，东风本田带来全新纯电品牌“烨”首款车型——烨S7。尽管有新品发布，但相比高流量的小米汽车、比亚迪等展台，东风本田的烨S7并未吸引到更多关注。数据显示，今年10月主流合资品牌零售57万辆，同比下降17%，环比增长8%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，国内汽车市场淘汰赛已开启，凭借新能源汽车转型成功的自主品牌份额不断升高，让合资品牌压力倍增。

相比展台冷清的品牌，更有车企直接“爽约”。据统计，本届广州车展包括捷尼赛思、捷豹路虎、斯巴鲁、捷达、雪佛兰、合创汽车、极星、远航汽车、启辰汽车、蓝电汽车、劳斯莱斯等10余个汽车品牌缺席。

北京商报记者 刘晓梦