这次确定了!阿维塔07将在9月26日上市,预测起售价21.69万
原标题:这次确定了!阿维塔07将在9月26日上市,预测起售价21.69万
导读:
核心提示近期发生的货代公司卷款万跑路事件不仅震惊了整个行业也给跨境电商卖家敲响了警钟在行业洗牌和外部环境双重压力下身处其中的局中人能实现自救吗作者阿维塔的上市日期已经确定月日这...
「核心提示」 近期发生的货代公司卷款1400万跑路事件,不仅震惊了整个行业,也给跨境电商卖家敲响了警钟。在行业洗牌和外部环境双重压力下,身处其中的局中人能实现自救吗? 作者 | ....
阿维塔07的上市日期已经确定,9月26日, 这日子是够往后的,那个时候我种的黄瓜还结不结都是一回事了。一句话评论阿维塔人07这上市速度:阿维塔07没上市的时候我女儿还是幼儿园大班的,阿维塔07上市的时候我女儿已经是小学生了。
对于阿维塔,老图不仅仅是关注这么简单,在阿维塔预顶开启之后,也 时间下订了,不过老图想了想,如果小订数量过多,就会导致车企在价格上有些盲目和冲动,万一小订破个两万,必然会让阿维塔的定价偏高,到时候市场一片哀嚎,所以老图决定先退了,等到上市当天再下订,阿维塔不可能在上市当天临时调整价格吧?
既然说到下订,相信关注老图的人应该很清楚,老图对阿维塔07的态度是中立不吹不黑的,实事求是看待这台车,看待阿维塔。说白了,阿维塔07的ADS3.0版本两驱吧,超过24万,老图基本会撤单。
老图能接受的起售价就是21.69万起售,带高阶智驾的版本23.98万能接受。目前我们还不能确定,阿维塔07的入门版到底是采用乾崑视觉方案还是标配激光雷达。如果是前者,两驱,加上一些配置不会实现标配的话,去掉2000抵扣5000的权益,那就是预测21.69万的起售价,如果入门版直接上ADS3.0的话,那预测价格就是23.69万。
说实话,这个价格,放到现在的市场环境看,已经不低了。
智己LS6入门版就搭载激光雷达,英伟达芯片,售价20万出个头,而且在底盘 能力上,智己现在也属于 梯队,你可以说智己这个品牌没听说过,但是开过这车的人,不会去说LS6底盘不行。
对于阿维塔,老图认为, 要看价格,第二要看底盘表现能力。这两点都得满足,因为现在不少人对长安系底盘的 有所顾虑,老图现在没开过阿维塔系列的车,所以不能做任何评价,老图会 时间试驾阿维塔07并出试驾报告,这个大家可以关注期待一下。
阿维塔有件事做的不错,在阿维塔的 发布的信息下面,很多评论信息是没有被屏蔽的,大家但凡看看一些车企的某些 社交媒体,要么是限制评论,要么全部是赞歌,这一点阿维塔做的的确是比较开放和包容的。
对于阿维塔07市场也会给予不小的包容度,只要价格合适,阿维塔07就能一炮而红。价格高了,再来个二轮发布的这种事是毫无意义的,没有哪个再次发布能卖爆的,对于阿维塔,阿维塔一定要清楚:一战成名,不成名则成仁。
阿维塔之所以能打动我,我谈7个方面。
是阿维塔07是增程车型,家里媳妇不要纯电,要增程,那这一点阿维塔07是满足我的。
第二,老图现在的车就是英国之宝的音响,而阿维塔07也是英国之宝的音响.
第三,对于带电池的新能源车,我个人觉得,SUV车型离地间隙大,剐蹭的概率要低不少。从概率这件事上分析,安全性相对高一些。
第四,我有开山路的需求,那必然要选择SUV车型。
第五,我觉得这车的舒适性不错,后排的 扶手放下来也比较宽大,算是一个丐版的四座布局,对于两个小孩这种隔断的存在会让视觉上感受到空间的宽裕和 感。
第六,那就是阿维塔这个牌子也算得上中高端,能满足一点牌面的需求。
第七,阿维塔这套类似阿联酋航空头等舱座椅的设计,的确是T0级的存在。
老图对阿维塔07的顾虑有哪些?
价格,价格这东西对于购买迈巴赫、帕加尼那完全不是考虑的问题,但是对于购买100万内的车,价格都是要考虑的问题。百万内的车带来的社交附属价值还是有限,使用价值完全高于社交价值。所以这车如果满血版高于24万,我个人觉得就是过高了。所谓的满血,就是增程版的ADS3.0+英国之宝和一些基础配置的满配。
要知道,24万能买到车的有理想L6有小米SU7有智己LS6有星纪元ET,虽然阿维塔07配置优势会有,但是现在阿维塔的市场份额低,认可度知名度至少和理想相去甚远,你得在价格上做出妥协。
第二底盘,既然能在市场舆论中看到大家对阿维塔07底盘的顾虑,那只要关注这台车,关注到这种信息,当然也会顾虑。底盘这东西过于松散,开起来就没有质感,机械质感差,就会显著拉低视觉和触觉上的质感。这一点作为体感比较敏感的老图,是不能接受的。
第三是装配工艺,用好的材料和能装配好不是一回事,老图以前搞的是机械行业,日本和德国的设备,精密度高,一个螺丝半天都拧不下来,可能是在低温下拧上去的,这就能保证哪怕冬天也不会出现精度变化。
放到车上也一样,如果是没有特殊工艺处理,那很多车在冬天就会有异响,而到了夏天异响就会改善,就是因为装配时的温度也会影响品质。
国产车是在奋起直追,尤其是在中高端这块基本站稳了脚跟,得益于理想和问界的成功,更多的人也愿意接受国产高端车。而在20万区能直接和特斯拉Model Y扳手腕的车型还真没出现,如果说小米SU7已经能正面和特斯拉Model 3硬抗,那阿维塔07会不会成为和Model Y硬抗的产品呢?
可以掐指算一算,小米SU7比Model 3入门版便宜了2万,那阿维塔07比Model Y便宜两万的价格是22万多,但阿维塔和小米不能比啊,小米的粉丝千千万,阿维塔一个月才卖多少,再降个1万,21万多不过分吧?配置少一些,价格低一些,市场大一些,也是一种活法。
阿维塔07到底是成,还是败,拭目以待吧。