为什么华为不造车 徐直军：造得再好也只能占到10-20%的份额

《科创板日报》7月27日讯 近日，谷歌母公司Alphabet旗下X实验室孵化企业Skip宣布与加拿大户外服饰品牌始祖鸟达成合作，将联合推出“机器人运动裤”MO/GO。MO/GO寓意世界上最好的登山者山羊，这是Alphabet登月工厂研发的刚柔混合外骨骼机器人技术的首次商业化尝试。MO/GO以始...

9月27日消息，不造车，华为助力车企造好车”，这样的口号在华为公司成立后更具说服力，那么为何华为坚决不造车呢？

近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到，华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。”

中国在燃油机时代没有优势，是换道超车的机会，也是华为的机会。”徐直军强调称，华为从最早建立车联网实验室，到后来成立车BU，到现在的引望，我们一直在朝这个方向努力。”

对于为什么引望 等于华为不造车”的问题，徐直军回应称：华为的车造得再好，充其量就像手机一样，占到百分之一二十的份额，但是做了以后，我们的引望就只能为自己服务了，说不定还要建汽车制造厂，这又是重复建设了。”

深圳引望智能技术有限公司成立于今年1月，由华为技术有限公司全资持股，华为宣布引望的定位是一家股东多元化的智能汽车零部件供应商，后续华为会将车BU的主要业务和人员装载到引望。

今年8月，阿维塔科技和赛力斯先后投资引望，分别占股10%，接下来还将有更多车企入股，包括当前和华为合作紧密的部分车企。