五菱要出电动K-Car了 *已确认：机会很大

提及韩红，人们首先想到的是她那宽广的音域、深情的演唱以及那标志性的笑容。然而，除了音乐才华，韩红还以其坚定的慈善之心和无私的奉献精神，赢得了无数人的敬仰和喜爱。她的形象在近年来经历了从歌坛巨星到慈善先锋的蜕变，而她的每一个经历都成为了她人生道路上不可磨灭的印记。

10月8日消息，日本本土有一种名为K-Car的小车，它们身材小，油耗低，但空间多变， 灵活且实用，适合在日本狭窄的街道穿梭，一直以来，很多国内车迷都对其眼馋不已。

不过不用着急，因为中国版的K-Car就要来了，而制造的车企正是“人民需要什么就造什么”的五菱。

日前，一组神似K-Car的 车谍照在网络上流传，消息称其来自五菱，而据上汽通用五菱品牌与传播总经理“周金开”确认，这辆车确实是一台纯电K-Car，其发布微博表示：电动K-car，机会很大，家用商用，一车搞定！

从车型谍照来看，整车看上去很像五菱宏光MINI加长版，灯组较为圆润，前脸有呆萌、可爱的感觉，还配备侧滑车门，注重车辆的乘坐实用性，如此即便是在狭窄空间内也能方便上下车。

新车的尾门看上去就不如车头部位惊艳，而且尾灯样式和五菱面包车相似，谍照车辆的轮毂为钢制轮毂，看上去较为低廉和入门，当然了，考虑到这是一辆 车，使用一些临时组件也 正常。

对于五菱即将推出的这款车，有人看好，有人看衰，支持者认为，五菱在小电车领域积累了足够多的经验，宏光MINIEV、缤果等大获成功足以证明，而如今更加实用的K-Car问世后，则会进一步吸引家庭用户。

但反对者表示，所谓的国内用户需要K-Car，无非就是一些汽车爱好者的自我陶醉，如果厂家听从了这些人的意见，那将陷入泥潭。K-Car是特定市场下的产物，日本人难道不想开大车吗？是因为用车环境限制，所以他们不得不开这种车，但在国内，家庭用车讲究的就是一个大，要不然擅长做小车的铃木也不至于退出了。

正所谓公说公有理，婆说婆有理，到底这款车的前景如何？还是靠实践出真知吧。