实拍全新上汽大通G10 MAX

伴随着消费的回温，以及大批中国企业出海取得的阶段性胜利，福布斯中国2024年最佳CEO榜单开始了新一轮变动。今年一共有11位CEO重回榜单，15位连续入选，因此我们会比往年看到更多的熟悉面孔；但竞争仍然很激烈，比如这一届榜单有24位CEO首次入选，此外更年轻的80后CEO也达到了创纪录的6位，...

  日前，全新上汽大通G10 MAX车型于8月30日迎来亮相并且正式上市，新车定位于中大型MPV，新车尺寸为5198*1980*1928mm，轴距达3198mm共提供七座及九座两种座椅布局。动力方面共提供汽油、柴油、天然气三种动力版本。今天小编要讲的是2025款上汽大通G10 MAX 2.0T 自动旗舰版7座 汽油的配置，接下来请大家跟随小编的镜头来一探究竟吧！

外观方面，整体更显年轻化。带了最大变化的就是前脸儿，前隔栅曜石黑色与亮面镀铬饰条为整车营造出了层次感，略低的牌照框位置配合两侧獠牙式的镀铬条很是低趴，使得整张前脸颇具攻击性，你还真别说这张大嘴设计在一辆中大小MPV上，气质狠狠拿捏了！格栅都这么帅了，大灯也追上了“进化”的步伐，全新设计样式的大灯相较于之前添 镀铬灯眉并且升级为了LED光源大灯。

车身侧面整体线条有三条镀铬装饰贯穿，配合上下两条微微上扬的腰线使得这台接近两米高的大家伙更加敦实，全新设计的18英寸多幅轮毂样式较之前更为稳重大气，增添了不少的豪华感。

车辆尾部，一条贯穿式镀铬条连接了两侧车灯，让车辆按起来更为宽大厚实，与前侧呼应的獠牙式镀铬装饰再收紧尾部线条。后雾灯的位置藏在了尾部镀铬装饰下方，这个设计可以延伸尾部视觉重心，相较之前的设计更为大气协调。

内饰方面，车辆使用了全新的贯穿式中控设计，并且采用了电子式怀挡，这两个屏幕虽然说是超薄但是比例还是有点奇怪，小编认为这个屏幕横向还是可以再大一点，视觉比例就 完美了。空调、电动侧滑门等常用按键集成于中控台上，保留实体按键对于小编来说是很加分的项目。前排配备了50W的无线充电面板，

其实说到MPV车型，大家最关注的还是车内乘员空间， 排座间距1150mm，第二排座间距1295mm，第三排座间距900mm。驾驶座椅具备电动调节、腰托、加热功能，许多MPV都弱化了主驾驶的功能及舒适性但是这点在G10上得到了改善。

第二排作为MPV车型的重中之重那就更不用多说了，两张 航空座椅提高舒适性并且配备了可调节式腿托，堪比陆地的头等舱，通风加热功能使得商务接待更有面儿。

两段式的后排门槛更加注重家用，小编一度觉得这个门槛对于家里有行动不方便的老人小孩十分友好。比较有意思的一点是车辆采用了三段式天窗，让每一排乘客都拥有选择开关的权利。

第三排的乘坐空间也是绰绰有余，在第二排提供接近一小臂的腿部空间时，第三排依旧可以得到两拳的腿部空间，一拳的头部空间，即使是长途行驶，也可以提供不错的舒适性。

第三排的座椅可以靠背向后放倒，得到一张“大床”，可以用来短时间休息或者搬运一些大件物品是十分方便的，后备箱 容积为950L-2500L,在车辆满载7人时还可以塞下7个28寸行李箱。

说起这辆车不得不提起的就是他的动力系统，上汽蓝芯 一代研发的2.0T汽油发动机搭配采埃孚8AT变速箱可以提供261匹马力，410扭米的扭矩在MPV市场算是一个大力士了，前麦弗逊式 式悬挂搭配后多连杆悬挂 悬挂为形势带来良好的驾驶质感。

此次上汽大通G10的改进如此之大，那么问题来了，如此焕新，你会为他买单吗？