深圳地铁建设速度（深圳地铁建设情况）

深圳地铁最高时速

深圳地铁既有线运行的地铁列车时速最高为每小时80公里，而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里，“提速50%”。 截至2021年12月，深圳地铁已开通运营线路共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。

公里/小时。根据网易新闻报道，截至2023年7月17日，深圳速度最快的地铁是11和14号线，最高时速120公里/小时。

按照实际时速排名：第一名：14号线，50分钟/50.3公里，时速60km/h，第二名：11号线，60分钟/52公里，时速52km/h。按照地铁设计时速排名：第一名：14号线/11号线，时速120，第三名：3/6/13号线，时速100。

号线90千米每小时，5号线每小时100千米，9号线每小时80千米，4号线时速大概在65千米，11号线每小时120千米。

为什么深圳地铁13号线那么慢

1、建设难度大。深圳地铁13号线途经地区多为密集的建成区和山体，需要面对复杂的工程地质条件和环境保护问题，为了保证施工安全和质量，建设方需要采取一系列的安全措施和质量控制措施，因此建设速度相对较慢。

2、根据查询新浪新闻网显示，西丽火车站是13号线最重要的一个点，西丽火车站没有动工，13号线就会受影响。科苑路的商业化改造，13号线在科苑路有站点，科苑路的改造和13号线的修建捆绑到了一起，所以深圳13号线进展缓慢。

3、施工难度大，工程量大，环保要求高。施工难度大，途经区域复杂，地质和交通状况复杂。工程量大，全长51公里，设站36座，需要建设大量隧道和桥梁。

4、玉塘街道，隶属于广东省深圳市光明区，位于光明区西南部，东邻凤凰街道，南连宝安区石岩街道、西乡街道，西靠沙井街道，北抵马田街道，辖区面积25平方千米。截至2017年，玉塘街道常住人口236万人，其中户籍人口653人，流动人口230万人。截至2020年6月，玉塘街道下辖4个社区。

5、深圳地铁13号线是一条快线。它的起点是东角头站，沿途经过南山区、宝安区和光明区，主要沿着望海路、科苑大道、同发路、沙河西路、宝石路、田心大道、观光路、长春北路行驶，最终抵达光明区与东莞边界处的公明北站。该线路的设计最高运行速度为100千米每小时。

深圳地铁修通一般用几年

深圳地铁修通每期5年左右。深圳地铁的建设周期一般在5年左右。（征地和路面疏解需要2年，盾构需要2年，铺轨、安装、调试需要1年左右）。深圳在地上的地铁共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。

据悉，地铁5号线土建工程从实质性开工到洞通仅有26个月，比目前国内平均地铁项目综合工期少6个月以上。中铁南方公司日前在坂田车站召开的该场表彰会再度发出动员令，动员参战员工“大干三季度”。

高架段（双龙至草埔）试通行-试通行调试-通行-试运营-试运营演练-运营-正式载客大概在2018年OK，地下段重复以上程序大约在2046年OK，延长段大约3000年完工。

之所以会五年一个规划，主要是因为地铁的建设周期大致就是五年：拆迁和交通疏导两年，盾构施工两年，铺轨、调试、验收一年。深圳地铁5期规划目前在进行第二次环评公示，预计国庆前后会进行第三次公示，然后上报国家发改*批复。如果顺利的话，会在12月底之前获批，2023年元旦后就可以正式开工建设了。

深圳14号线速度

号线，50分钟/50.3公里，时速60km/h。不管是设计速度，还是实际速度，还是载客量，14号线都是目前深圳地铁最强！14号线将使用目前最高等级的无人驾驶技术，跟地铁20号线一样的系统，就是列车没有车头驾驶室，也没有驾驶员。乘客可以在车头体验速度与激情。

深圳地铁14号线全长50.34km，共设17座地下车站。起点预留延伸至会展中心北站的条件。最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术。线路走向如下：线路起自深圳市福田中心区岗厦北站，出站后沿深南大道向东，下穿皇岗立交桥等关键节点后，沿指定路径向北行进。

按照实际时速排名：第一名：14号线，50分钟/50.3公里，时速60km/h，第二名：11号线，60分钟/52公里，时速52km/h。按照地铁设计时速排名：第一名：14号线/11号线，时速120，第三名：3/6/13号线，时速100。

目前深圳地铁14号线主要采用8列编组A型列车，全程采用自动无人驾驶技术，最快运行时速120公里。深圳地铁14号线内部采用了非常人性化的设计，特别配备了安检保障。同时配备水平座椅，充分满足乘客需求。即使是长途骑行也能提高舒适度。

是深圳地铁正在建设中的一条线路，14号线起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于沙田站。深圳地铁14号线一期线路全长50.34km，共设17座车站，全部为地下车站，列车为8节编组A型车。起点预留延伸至会展中心北站条件。最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术。

深圳地铁14号线全程不停站，直接通过的情况下需要花费49分钟。就在这个49分钟时间里面，如果每个站点根据减速耗时30秒时间来计算，沿途有17个区间站，计算下来也就是5分钟一个站。如果没有涉及到减速，每个站点的时间就会稍微长一点。

深圳地铁时速排名

按照实际时速排名：第一名：14号线，50分钟/50.3公里，时速60km/h，第二名：11号线，60分钟/52公里，时速52km/h。按照地铁设计时速排名：第一名：14号线/11号线，时速120，第三名：3/6/13号线，时速100。

深圳地铁既有线运行的地铁列车时速最高为每小时80公里，而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里，“提速50%”。 截至2021年12月，深圳地铁已开通运营线路共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。

号线90千米每小时，5号线每小时100千米，9号线每小时80千米，4号线时速大概在65千米，11号线每小时120千米。

公里/小时。根据网易新闻报道，截至2023年7月17日，深圳速度最快的地铁是11和14号线，最高时速120公里/小时。

13号线开通时间深圳

1、深圳地铁13号线一期开通日期定于2024年12月。该线路是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一部分，一期工程自2018年1月10日起开工建设。

2、深圳地铁13号线的开通日期定在2024年12月。该线路是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一部分，目前正在建设中。13号线的一期工程于2018年1月10日动工，二期北延段于2020年8月18日开工，二期南延线则在2020年12月29日动工。

3、深圳地铁13号线将于2023年3月28日开通运营。深圳地铁13号线（石岩线）是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一条在建地铁线路。深圳地铁13号线起于东角头站，主要沿科苑大道、同发路、沙河西路、宝石路、田心大道、观光路、长春北路行走，终于光明区深莞边界的公明北站，其标识色为亮橙色。

4、深圳地铁13号线预计于2024年12月正式开通运营。该线路的开通将极大地便利南山到石岩、光明的交通，并实现与西丽、光明高铁站的无缝对接。此外，乘客将能够通过5号线换乘至深圳北站，进一步拓宽出行网络。科苑大道地下空间综合开发项目，从高新园北至科苑南，将打造一个集交通、商业于一体的地下长廊。