19.99万元起，长安启源E07：真正可变的汽车机器人

*吧10月5日讯 曼联*转发了队长布鲁诺-费尔南德斯在Instagram的公开信，多名球员向B费表达了支持。B费此前对热刺和波尔图均拿到红牌（对热刺的红牌已经上诉撤销），在对阵维拉的比赛前，B费在他的社交媒体上写道：“对球队和我个人来说，这都是最艰难的时刻之一。在俱乐部工作近五年，有起有落，有好有坏。就我个人而...

文/土木

如今的新能源汽车市场，“同质化”是一个 严重的问题。如何打造一款真正具有独特定位的车型，是车厂的难题。

基于这样的思考，长安启源带来了全新车型——E07，“变形金刚”是它最贴切的形容词。因为它形态可变、软件可变、功能可变，是全球首款量产可变SUV。

先来看看新车的基本信息：售价方面，长安启源E07的起售价为19.99万元，共推出了7个版本，另外还有5个组合套装，也就是说，甚至它的价格也都可以由你的需求来定。

在设计方面，你真治可以说它已经跳脱出了传统汽车的造型，虽然是SUV的定位，但却和传统SUV很不一样。

但如果你觉得这个造型是为了“特立独行”就错了，因为它这样设计完全是为了做成一个独特的功能体，在同一个造型下，能够任意变换实现SUV功能、轿跑功能、越野功能、皮卡功能，正好能够满足现在用户对于车的多用途需求。

而且在具备这么多功能的前提下，它凭借5045/1996/1695mm的长宽高和3120mm的轴距，依然能够给到用户一个 巨大的内部空间。

进入到车内，整台车还是能看到不少长安的影子，不过车内的重点则是切换到了舒适性上。车内配备NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节，并为前后排座椅配备了电动调节、通风加热及12点 功能，做到了每一个座位都尊贵。

在保证舒适的前提下，大多数车就很难在性能和操控上做到平衡，但长安启源E07就不存在这个烦恼。

它的纯电版车型最高可实现440kW 驱动，输出645N·m的最大扭矩，百公里加速3.96秒，极速可达236km/h，同时还拥有不到36米的刹车距离。

底盘方面，同样是毫不吝啬，搭载长安自研的天衡智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后H臂 悬架、豪华车常用的R-EPS转向系统、CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，能够有效过滤路面震动并支持静态自找平和动态自适应调整，运动还是舒适完全由你决定。

前面我们也提到了，新车主打一个 “自定义”，如何实现的呢。它的基础就在于长安启源E07采用的SDA天枢架构，将整台车的软硬件都进行了拆分，变为可定义的服务，只要不是去改变涉及安全的刹车、油门、方向盘等，其他所有电控部件都可以自定义。

长安开放了1300多个API接口，并提供了三种方式让用户编程：AI语音大模型编程、拖拉拽积木编程、程序员级编程。

也就是说，只要你想，你就可以根据自己的用车场景和需求来自定义出一 全不同于其他人、专属于你的长安启源E07。

SDA的另一层含义是Super DNA，即长安完全自主可控的灵魂架构。通过该架构，使得AI汽车具备超人的中枢神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件定义的底层逻辑能够 协同全车控制路径，为实现AI汽车大脑的集中运算和中枢控制打下坚实基础。

如此智能的一台车，具体到智能座舱有哪些亮点呢？其前排拥有28.86英寸HUD抬头显示屏、中控向日葵屏、女王副驾屏，后排还有2D/裸眼3D-PAD。

最重要的还是其配备的9音区全场景语音交互功能，车内、车外无死角语音控制全覆盖，凡是能电动控制的，都能实现语音控制。车内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音深度控制。甚至智驾也能语音控制。

说到智驾，长安启源E07也是搭载了长安自研的智驾系统：长安智驾。其智能驾驶方案采用了“BEV感知”、道路大模型技术和空气悬架调控系统三大核心技术。

能够实现类似人类大脑般的精准分析与决策，即便是远距离的障碍物也能进行高精度的识别。而依托道路大模型技术，还能够提供超视距的道路信息，提前做出驾驶决策，堪比人类老司机的水平。

最后，在动力系统方面，长安启源E07全系标配800V ，供纯电和增程版两种动力形式，并且均搭载长安自研“金钟罩电池”。纯电车型最长续航达到650km，并且具备15分钟补能365公里的 快充。

而增程版车型则搭载了长安自研的全新增程系统：天驭智能增程，除了 与节能外，重点升级了静谧性，其采用全球首发的ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，有效降低增程器噪音与振动，提升驾驶感受。

写在最后：

总体来看，长安启源E07最大的卖点就是：多变。买一台车，就能同时拥有SUV、越野、轿跑、皮卡。而且其丰富的自定义功能，更是让这台车的玩法五花八门，将其作为家庭 台车或 主力用车是 不错的选择。