偶遇“酷路泽J40”，伊拉克成色， 配直列6缸引擎，最大马力100匹

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“老车如老酒”，这是许多小伙伴喜欢“老车”的原因，而在最近，网友在香港碰到了一款40年的老车，这款车就是图中的“丰田酷路泽J40”，仅从外观就能充分好展现出其年代感。而了解才知道，这款车其实是丰田旗下的第二款酷路泽系列，这款车是从1960年正式推出，直到2001年才正式结束生产，前后整整40年！而时至今日仍存在于世，足以看出车主的喜爱程度，以及这款车的可靠度。

简单熟悉一下它的外观，作为丰田的第二代酷路泽系列，整个家族元素还是清晰可见。正面上为长方形的进气格栅，丰田的字母LOGO镶嵌在中网间，这点一直延续到了现款的普拉多上，两侧采用了双炮眼大灯！机盖采用了圆拱形设计，与经典版的212相似！强化的前包围简单粗暴，其中上方的两只LED大射灯 有代入感。

侧面看，复古元素拉满，保留了腰线，但与印象中的设计还是略有区别，严格意义上讲只是一层线条而已。车门采用了 门设计，前后隆起的开放式轮毂算是丰田的设计的“鼻祖”！此外例如专业级的越野胎也成为它的表现，而且为了能带来更好的通过性，底盘也进行了提高。尾部比较简单，备胎放在了底盘下方，尾箱也采用了方正感十足的设计。与这款车的设计风格正好呼应。

内饰上，依旧满满年代感！倒不至于全部与212一样采用 的电线设计，但金属没有任何包裹。而且中控台上因为全部采用人工刷漆，所以，流挂严重，没有抛光，漆膜厚薄不均。就连车标都被厚厚的油漆遮盖，字迹模糊。这才是真正意义上的“纯手工打造”！以图中的这款车为例，已经不单是一款传统的SUV车型，内置了丰富了工具、生活用品，以及自制的简易储物框，种种表现与干活用的工具车无异。

而通过查找资料，发现在整个中控台还上只标有几个按钮，车内几乎没有多余的储物格，这也不难看出为何车主在车内自制那么多的储物格。而仪表台功能分区简单，除了时速表之外，只有油水温度指示表。其中地板上是挡杆和分动箱操控杆，确实 的经典。

动力系统，这款车搭载了一台型号为F155的自吸引擎，这台引擎采用了直列6缸的设计，虽说动力一般，但可靠性上是同级别中任何一款车所不具备的！这也是这款车得以“活到”现在的重要原因。参数上，该引擎的最大马力为100匹，放在现在确实不值得一提了！其实在整个老车的世界里，丰田的酷路泽系列格外受欢迎，这也与其可靠性有着直接的关系，所以丰田能成为全球 ，是有据可循的。