新势力“银十”延续热度：小鹏_零跑再创月销纪录 哪吒汽车“缺席”

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财联社11月1日讯（记者 徐昊）在“以旧换新”政策及新车效应推动下，造车新势力迎来了车市“银十”的“收获季”。

11月1日，包括“蔚小理零”在内的造车新势力相继发布10月交付数据。零跑汽车和小鹏汽车再度刷新月交付纪录，理想汽车继续保持5万辆以上销量、蔚来汽车旗下蔚来和乐道则共同完成了2万辆的交付量；但在10月盛宴中，唯有哪吒汽车“缺席”。

理想汽车10月交付新车51,443辆，同比增长27.26%。1-10月累计交付新车393,255辆，同比增长38.16%。

借助低价车型理想L6的热销，理想汽车的交付量也从纯电失利中回归增长正轨。目前不少车企都在进军增程市场，对此，理想汽车董事长李想在2024年第三季度财报会上表示，“汽车竞争是包括技术、产品、供应链、销售、服务等在内的综合经营能力竞争，而增程技术只是其中一项。理想L系列产品在未来一到两年还处于青壮年阶段。由于理想L6仍处于产能无法满足订单的热销期，理想汽车预计将在明年春节期间进行产线调整。”

连续三个月稳居排行榜第二名的零跑汽车，10月交付新车38,177辆，同比增长109.74%，再创月交付新高。10月31日晚，零跑汽车创始人、董事长朱江明在微信朋友圈晒出零跑汽车10月订单量——单月订单量42,491辆，C10、C11、C16三款车型订单全部过万。按照规划，零跑全新B系列首款车型B10将于11月广州车展在国内亮相。

同样“创新高”的还有小鹏汽车。小鹏汽车10月交付新车23,917辆，同比增长19.57%。尽管目前小鹏MONA M03的交付存在周期拉长的情况，但上市两个月已交付连续过万辆。1月-10月，小鹏汽车累计交付新车共122,478辆，同比增长20.73%。

11月7日，小鹏汽车将正式公布“预售1小时48分钟后订单便突破3万”的小鹏P7+售价。据小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏P7+已完成生产爬坡阶段，“工厂已提前准备好产能”。

相比小鹏MONA M03的“一炮而红”，蔚来第二品牌乐道目前仍在爬坡阶段。10月，蔚来交付新车20,976辆，其中蔚来品牌10月交付新车16,657辆，乐道L60首个完整交付月，交付新车4,319辆。

在公布交付业绩的同一天，蔚来也为第三品牌萤火虫开启了预热。蔚来方面表示，NIO Day 2024将于12月21日举行，蔚来第三品牌 FIREFLY 萤火虫将于 NIO Day 2024发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。

“虽然此前蔚来推出了6亿元的加电补贴，但随着乐道品牌的交付及萤火虫的发布，蔚来希望对旗下三个品牌的定位作出更为鲜明的区隔。”对于蔚来汽车接下来的市场策略，有熟悉蔚来的业内人士分析认为。“NIO品牌在主打高端的将在保持一定销量的前提下为蔚来贡献更多的毛利，以维持健康的财务水平。”

在“蔚小理零”于10月一路高歌猛进之际，哪吒汽车却未能如期“交卷”。“目前公司出现了交付延迟的情况，问题主要是部分零部件供应不上。”有哪吒汽车内部人士向记者透露道。

10月29日，哪吒汽车正式启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工。哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。10月16日，哪吒汽车曾以短信的形式通知，部分员工的薪资先按照50%发放。