小米SU7碰撞测试车身超硬：卡车钻底中第一个没断A柱的国产车

美区日量超过Threads、WhatsApp、Facebook和Telegram，但创始人却并不开心。是一个检验团队综合能力的过程。我想Cara的出圈也是上天给JingnaZhang的一颗糖吧，也希望每

11月3日消息，日前，懂车帝旗下的《懂车安全指数》发布了30车极限碰撞 节目。

团队选取了当前市场主流热销、关注度高的30款新车，每款车型自费随即购买两款车，分别进行40%正面偏置碰撞、高速追尾以及钻底卡车 。

在小米SU7的卡车钻底碰撞 中，小米SU7以56km/h的速度，车头30%覆盖位置，撞击40吨重的卡车后防护装置和卡车梁体。

小米SU7追尾卡车后，前部车头部位溃缩，但乘员舱结构很是强硬，A柱抗住了卡车梁体的冲击，是 节目中， 个没有断A柱的国产自主品牌。

车辆双闪自动打开，低压电正常工作，车门也能够正常打开；假人伤害方面，主驾假人没什么伤害，但副驾假人可能有受伤风险。

在40%正面偏置碰撞 中，小米SU7以60km/h的时速，40%重叠率正面碰撞蜂窝铝固定障碍物。

撞击后，小米SU7车门可正常打开，车头部位的防撞梁甚至都没有溃缩，主持人表示，小米SU7的车身结构相较于一般车，绝对是硬的。

车内假人后排乘客都被救了下来，前排假人的头部伤害数值有点偏高，同样有受伤。

在高速追尾 中，小米SU7的车位溃缩较小，车辆C柱、B柱都没有太大问题。

主持人表示，小米SU7作为年轻人的 款车，从安全角度来讲，做的确实比较好。