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LCK九成队伍只能吃尾气?T1连冠导致内部割裂严重

LCK九成队伍只能吃尾气?T1连冠导致内部割裂严重原标题:LCK九成队伍只能吃尾气?T1连冠导致内部割裂严重

导读:

凯美瑞和亚洲龙这两款车型作为丰田旗下备受瞩目的产品却成为了竞品近日外媒的一则报道却让凯美瑞的老大哥地位受到了前所未有的挑战北美版本的亚洲龙生产线已全线关闭而新款亚洲龙更是被曝出...

凯美瑞和亚洲龙这两款车型作为丰田旗下备受瞩目的产品,却成为了竞品。近日外媒的一则报道,却让凯美瑞的“老大哥”地位受到了前所未有的挑战——北美版本的“亚洲龙”生产线已全线关闭,而新款亚洲龙更是被曝出了惊艳的定妆照,让人不禁惊呼:这简直就是“雷克萨龙”!说起亚洲龙,这款车型在国内市场的历史并不算长。201...

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不那么欢喜的LCK?

T1夺冠全球总决赛,按理说LCK这也是跟着继续坐稳 赛区,会有很多广告投资进 赛,这是好事。其实近几年已经有很多LCK的俱乐部,对目前联盟里营收分配不均的现状感到不满了,带头的就是GenG。简单来说就是认为投入了大量资金打造明星队伍,也拿到了成绩,但是每年仍然处在不怎么赚钱,甚至亏损状态。

此前韩国赛区一部分队伍就在GenG的领头下找拳头想要更多的分红,不过T1却跳出来说自己会单独找拳头聊,这也是引起了其他队伍的不满。因为如今的LCK,确实是T1一家吃了9成的粉丝红利。今年再次连冠全球总决赛之后,毫无疑问会更夸张。这没办法,谁让T1有打了11年职业联赛的5冠王,全球身价最高/人气爆表/影响力最大的职业选手Faker呢?

全球最赚钱的电竞俱乐部

T1的5冠,可不只是一个数字那么简单。S13和S14的连冠,再次给T1创造出了极高的商业价值。粉丝遍布全球各地,韩国都只能算是小粉丝圈了,中国光是Faker的个人粉丝,其数量和消费能力就给T1带来了巨额的海外营收。还有像今年全球总决赛在欧洲举办却变成了T1的地盘,用一句话来概括就是:Faker到哪,哪就是主场。SKT T1在过去11年里做的最正确的事就是一直把Faker留在队伍中,没有Faker的T1不见得比其他队伍好过。这种 明星带来的影响太大了,确实是其他俱乐部无法相比的。

Chovy出走只能是为了钱?

今年转会期的爆料中,很多信息指向Chovy会被LPL某队重金买走。年年全球总决赛像是换了个人,表现都很不理想的Chovy,在GenG没有其他中单可以补强的情况下,如果Chovy离开加盟LPL那只能是钱的问题了。GenG原本就是哭穷 队,经常闹,说自己花大钱在LCK却赚不到钱。虽然Chovy全球总决赛不行,但在MSI和联赛也都是拿过冠军的,实力在韩国也仍然是前二。只要还想继续玩下去,没有好的选择,留住Chovy必然是优先级 。

不过今年的LPL和过去也有差别了,T1的连冠以及LCK一直拿总冠军,导致LPL也不像过去那样财大气粗了。即使薪资还是比LCK给的高,但一部分韩国选手还是不太想背井离乡,除非给的太多了。GenG只是一个例子,转会期很多韩国队都要面临这种抉择。要么摆烂,要么砸钱从T1手里抢总冠军,其他冠军根本无法给他们带来太多收益。

LCK九成队伍只能吃尾气?T1连冠导致内部割裂严重

其他小俱乐部更是没有存在感

T1今年的赞助商多达22个!五冠之后明年这个数量可能还会增加。这根本不是其他小俱乐部能比的,而像GenG这样在LCK也可以称霸的队伍,赞助商也仅仅只有6个而已,其他最多也不可能超过10个。T1在LCK确实是把九成的钱都赚了,这种一家独大的情况,导致其他俱乐部很难生存。但这又确实是Faker和SKT十几年耕耘创造出来的,所以也没办法对此吹毛求疵。从这点也不难看出,为什么LCK一直不扩大自己的特许经营权席位了。谁来都没用,只能吃尾气。在下一个新的总冠军诞生之前,T1赢者通吃。

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