进博向“新”力|低空经济企业“百花齐放” “打飞的”出行渐行渐近
原标题:进博向“新”力|低空经济企业“百花齐放” “打飞的”出行渐行渐近
导读:
北京时间月日常规赛继续展开老鹰主场对阵公牛这场比赛老鹰上来早早进入状态很快就占据场上主动一度取得分领先优势三节打完仍保持着分领先可末节球队突然哑火单节只拿到分封面新闻记者熊英英...
北京时间11月10日,NBA常规赛继续展开,老鹰主场对阵公牛。这场比赛老鹰上来早早进入状态,很快就占据场上主动,一度取得18分领先优势,三节打完仍保持着8分领先,可末节球队突然哑火,单节只拿到15分....
封面新闻记者 熊英英 姚瑞鹏
御风未来、时的科技、沃兰特、亿航智能等多家头部厂商携eVTOL(电动垂直起降航空器)真机亮相,让低空经济成为了本届进博会最受瞩目的焦点之一。
自第七届进博会开幕以来,各家公司展台人气爆满,参展者除了能近距离触摸“飞行汽车”真机,还能现场模拟飞机驾驶,甚至预约体验试飞。
从去年一家eVTOL公司参展,到今年进博会上“百花齐放”,这一变化展现了eVTOL技术的潜力和市场前景。而借着进博会的开放 ,多家企业签下大单,达成新合作,低空经济产业正加速“起飞”。
\n\t\t\t\t\t\t\t11月5日时的科技首度亮相进博会\n\t\t\t\t\t\t\t
从“一枝独秀”到“百花齐放”
“右舱门已打开,您来这边看”“现在是完成飞行即将降落状态,旋翼在慢慢倾转”……时的科技品牌负责人徐安在整个进博会期间做得最多的事,就是手持平板电脑,一边进行介绍,一边操作演示eVTOL如何飞行。
今年,时的科技首次携自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL参加进博会。据介绍,E20最快时速可达320公里/小时,可搭载1名驾驶员和4名乘客。公司还在展位上搭建了实景候机楼,观众可以戴上VR眼镜沉浸式体验模拟驾驶,感受未来搭乘eVTOL的便捷与 。
\n\t\t\t\t\t\t\t记者在沃兰特展位体验eVTOL模拟驾驶\n\t\t\t\t\t\t\t
在时的科技对面,是御风未来与美国安飞公司联合参展的展台。2吨级大型M1 eVTOL载人真机首次面向公众开放,5座设计,单次充电可飞行250公里,最大载重700公斤。M1于今年1月获得民航局适航审定受理,预计明年可以拿到货运适航证。
去年,御风未来是 一家参展进博会的eVTOL主机厂商。随着低空经济成为2024最火热的概念之一,公司也受到更多关注。“今年已经有 多的意向客户在接洽,来展位参观的各地交易团也越来越多。”御风未来副总裁岳婷婷表示,再度参展也是希望让更多人了解这一未来出行新方式。
除了在汽车展区齐齐亮相的eVTOL厂商,已率先拿到适航“三证”的亿航智能,也在创新孵化展区进行了真机展示。
”从去年一家公司单打独斗到今年批量参展,这一变化反映出低空经济领域的快速发展与市场活力的显著增强。”中国信息协会常务理事、中国(成都)低空经济研究院院长朱克力在接受记者采访时如是说。
\n\t\t\t\t\t\t\t进博会期间御风未来展台前人头攒动
签下十亿级订单,商业化落地路线渐明
进博会上,低空经济企业收获的不仅是前所未有的关注,还有真金白银的订单。
11月6日,御风未来与浦银金租进行战略合作签约,后者意向采购100架M1载人飞行器,意向合作规模超10亿元。
同样拿下10亿级订单的还有沃兰特。6日当天,沃兰特与南航通航、金鹿公务、中国通航、中国飞龙新签VE25-100意向订单超165架,订单金额逾35亿元。截至目前,VE25-100型eVTOL签订战略合作及意向订单860余架、意向订单金额220亿元。
除了本土合作,企业也在海外市场开疆拓土。时的科技与海外战略合作伙伴Autocraft共同签署合作协议,共同探索和开拓E20在阿联酋低空旅游、空中出行等多元化的商业应用市场。
打“飞的”要成为现实,不止是“造飞机”和“卖飞机”这么简单,主机厂商对于未来商业化落地也有着清晰的路径规划。
沃兰特和时的科技的载人eVTOL预计都将在2026年拿到适航证,并于2027年逐步开启商业化。两家公司也都认为,其商业化落地会率先在低空观光、短途城际出行等场景实现。
“预计2028年,我们就有机会从上海陆家嘴飞到苏州东方之门。”时的科技创始合伙人蒋俊表示,至于出行价格,100公里只需要300块钱。
集齐“三证”的亿航智能也正按照计划稳步推进EH216-S的商业运营。亿航智能副总裁贺天星介绍,“亿航正在广州、深圳、合肥、温州、太原、无锡、珠海等城市开展低空经济应用场景的样板建设,为下一步城市空中交通商业运营做好准备。”
进博会搭台,推动低空经济国际化进程
主机厂商在进博会签下大单,为eVTOL商业化落地注入强劲动力,彰显国内企业在低空经济领域的竞争力和市场潜力,但这并不意味着eVTOL的商业化落地已完全成熟。
朱克力指出,目前,eVTOL技术仍处于发展当中,面临基础设施建设、运营成本、市场需求等多重挑战。尽管国内企业在技术研发和市场拓展方面已取得显著进展,但与国际先 平相比仍存在一定 。未来,国内企业需要继续加大研发投入,提升技术创新能力,加强与国际合作,共同推动eVTOL技术成熟应用和商业化落地。
他同时表示,进博会作为国际性的经贸交流 ,对低空经济发展的推动作用不容忽视。企业通过这一 展示 技术和产品,吸引国内外投资者的关注和合作,推动产业链上下游协同发展。进博会也为行业内外人士提供交流思想、探讨合作的契机,有助于拓宽国际视野,推动低空经济国际化进程。
值得一提的是,就在企业展如火如荼进行的一场“低空经济新篇章 虹桥枢纽新动能”研讨会也在同步召开。会上,虹桥国际开放枢纽城际低空试验航线正式发布,聚焦商务出行、文旅体验等多个场景。以进博会为契机,各方携手合作,展示实力、搭建生态、破题解题,推动低空经济商业化渐行渐近。
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