众泰为何没能成为小米？

直播吧10月12日讯 近日，阿里纳斯在自己的节目《The Gil’s Arena Show》中谈到了恩比德和约基奇。他说：“20多年后，没有人会记得这段历史，因为65场规则，恩比德失去了MVP。他不会公平地被历史记住。”“他可能是联盟中最好的球员，他和约基奇正在争夺谁是第一。我想恩比德的历史地位不会反映出这一点。当你谈到他们两个...

要说这个世界上，很多人长相差不多，但是命运截然不同。那是因为微观层面的面貌还是有所区别，小米SU7的爆火，总让人想到众泰，甚至有人还喊出了众泰生不逢时的不甘。

至于借鉴不借鉴、抄不抄这 事，大家心知肚明，没啥好说的，咱就说说，为啥众泰就没能成？

众泰SR9上市的时候，那已经是2016年的事情，彼时还有一台陆风X7处在风口浪尖上。2016年的陆风X7月度销量几乎大几千，而众泰的SR9在2016年12月也能卖6700台，SR7也能维持月均两三千台的水准。

但是仅仅过去一年之后，无论是陆风还是众泰都遭遇到了一些问题。在此之后，路虎也打赢了官司。出来混早晚是要还。

相比众泰和陆风老图觉得，小米SU7只能说是借鉴了一些经典车型的设计，还到不了抄袭的地步。目前从关注小米SUV的粉丝群看，大家还是对小米有足够的认可度。

你要说仿，估计没人比陆风X7更像揽胜极光了。咱们的优秀设计师从来不缺，缺的是伯乐。别说，我当年开着极光，总有人说我这是陆风，我就纳闷，为啥我开的就不能是路虎，难道因为我不配？o(╥﹏╥)o

总是有人说，小米SU7像帕美，咱们看看，小米SU7和帕美到底像了多少。

①、小米SU7准确地讲，更像是和保时捷帕美同属于一类车设计，都是轿跑，但是无论是前车灯、扰流区甚至尾部设计，小米SU7和帕美都有明显不同。

实际上区别还是比较明显，小米有着自己独特的辨识度。

②、小米有着自己 的车标，纵使你不认识帕美，但是你一定能分得清xiaomi或者mi这个标志，但是当年的LAND WIND和RANG ROVER可是很多人分不清的，或许现在依然有人分不清到底哪个是路虎。

本身吧，众泰也有自己的标，你挡不住车主改一下啊，Porsche一贴，真有人认不清，依稀记得还有什么人没认出来什么车什么的搞笑事件。说实话，众泰实际上还没太过分，至少尾灯还能看出来开那就是众泰，但是X7那么一改，你可能真的认不出来开，但是那又不是厂家的问题，奈何你侧面仿的太像了点。

而小米的尾部，尾灯并非是直线设计，而是一种环抱式的设计，有点类似 那种，说白了一眼就能看出来这不是保时捷。

加上尾部有着明显的xiaomi车标字母，也能很明显区别谁是小米谁是保时捷。更重要的是，小米车主几乎没有换标的，不会去改去贴保时捷的标志。这一点小米和之前的众泰和陆风有很大区别。

③车头车尾并不像，甚至差别明显，那么侧面呢？说实话，老图如果在路上只看侧面，可能通过轮毂也能一眼认出这就是小米，在厚重感和饱满度上也能认出哪个是保时捷。

不过不可否认，两车的侧面线条的一些细节上的确是有类似设计，可能对于小白真的很难说从侧面认出谁是谁。上图的不是帕美，而是Taycan，就是保时捷的那台电车。

众泰为何没能成为小米？

①、当年的众泰很难拿出比较高于同时代车型先进的技术，而小米现在拿出来的电机转数、一体化大压铸、智驾、车联网，恐怕保时捷现在也拿不出来，所以小米汽车有自己的独特的优势。

②、如果说以前一些国产车只是模仿豪车的造型，却没有内涵，小米SU7的车却不相同，见过小米SU7的人应该不可否认一点，那就是小米SU7做的的确足够精致，品控也不错。老图也不是没考虑过买这车，但是觉得还是大空间适合我一点。路虎极光我是真的受不了那个后排，奈何前几年这车的颜值的确打动人。

③、小米没有造车历史，在新能源大行其道的今天，没造过车真不代表就是坏事，你看以前造面包车的搞新能源他敢说自己以前的历史吗？没有历史的小米，造的车反而让人觉得没啥历史轨迹的拖累，尤其是雷布斯那一场发布会，多个NO1，有些技术也着实打动了不少人，老图觉得雷布斯最有杀伤力的那句话是特斯拉的视觉方案我们现在还达不到，客观正视了 ，让自己其他的话就有了可信度。

小米的上限不止于此，明年小米还要上SUV车型，多点开花才能让小米汽车成为主流，虽然目前小米SU7已经是主流车型，但是市场对小米汽车的定位还比较模糊，你就一台车。

小米的SUV会上，肯定还会有红米汽车，走量的车型是小米必不可少的。但是一旦红米汽车出来，小米根本交付不出来，蔚来两三年小米可能还会继续维持自己的中高端车型的研发和生产，红米汽车至少要等到小米MX11生产之后才可能出现。

④、众泰没有小米的粉丝基数，庞大的米粉基数，足以和坊间的质疑抗衡，这一点是很多车都不具备的，舆论战场有时候比车市更为敏感和激烈，如果没有庞大米粉的支持和坚守阵地，小米SU7恐怕也不会这么短时间就成为现象级产品。而且因为小米SU7的大卖，也让之前说小米粉丝怎么样的言论逐一被打脸，小米粉丝用实际行动证明，他们不但可以买小米13也可以买得起20多万的小米SU7。至此，小米完成了双向奔赴。

未来的小米会成为国产车之星吗？

①、小米必须拿出更具原创度的车型，让自己的设计惊艳世人，而不是让人觉得你长得像谁；

②、小米除了造车之外，应该自己去研发芯片激光雷达，这一点真的可以学学华为；

③、小米应该尽快丰富生产线，打造完善的产品体系，让市场占有率稳步提升。