广汽丰田再造新合资车：首款自研产品铂智3X将亮相，年产销要重回百万

西甲第8轮迎来马德里德比，皇家马德里将客场对阵马德里竞技，因伤缺席的皇马前锋姆巴佩赛前在社交媒体发文为球队加油。姆巴佩在上一轮西甲与阿拉维斯的比赛中遭遇左腿股二头肌受伤，据悉将缺阵三周。

腾讯新闻《一线》

作者 林奕

编辑 杨布丁

汽车智电化进程加速，市场处于高度“内卷”之中。在当前行业经历剧烈变革的时代，合资车企该如何重塑优势？

11月13日，广汽丰田举办“与时智进”20周年纪念大会。广汽丰田执行副总经理文大力称，面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心响应时代召唤，再造新合资车，在合资2.0的体制下开启“聚变 2030”战略，年产销重回百万，成为智电时代头部品牌。

所谓“合资2.0”，一般指随着国内技术的快速发展，中方合作伙伴角色由过去的技术引进转变为技术输出。文大力表示，广汽丰田将展开全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力。

广汽丰田创立于2004年。彼时正值中国加入世贸组织不久，国内舞台骤然开阔，汽车市场呈现井喷之势，合资车企则在其中占据绝对优势。2006年，广汽丰田首款车型凯美瑞下线，迅速引爆市场，创造了当年投产当年盈利的业绩奇迹。

图说：2004年9月1日，广州丰田汽车有限公司成立

20年过去，中国汽车市场已然发生巨变。电动化、智能化的浪潮颠覆了汽车行业生态格局，启幕于去年的价格战到今年仍未止息。每一家车企都面临着全新的挑战。合资车企受到冲击尤甚。今年1—10月，广汽丰田销量58.78万辆，同比下滑23.31%。

文大力介绍称，为了更好地满足中国消费者的需求，广汽丰田向“中国自研” 进阶， 构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结。11月15日开幕的广州车展上，广汽丰田研发自立化的首款产品铂智3X将登场亮相。

图说：即将在广州车展登场的铂智3X为广汽丰田研发自立化首款车型

文大力表示，广汽丰田智电策略的核心就是坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。

电动化层面，广汽丰田将推进多路径布局，计划导入全新 下的新一代插混车型，构建包含纯电、混动等五大路线电动化产品矩阵，未来将平均每年至少导入两款新车型。

智能化层面，广汽丰田电子 将向 域控制 转换， 加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖，高阶智驾向更多车型搭载。

文大力称，广汽丰田还在推进渠道变革，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变。