腾势Z9颠覆传统豪华，性能_操控_安全_完胜奔驰E300？

“昨天太激动了，非常兴奋，今天很早就醒了！”10月30日早晨6点刚过，小米集团董事长兼CEO雷军就开始微博“营业”了。据悉，预售价81.49万元的小米SU7 Ultra量产版，预订开启10分钟，小订....

在汽车领域，奔驰一直以来都被视为豪华的代名词。在过去，拥有一辆奔驰，那绝对是身份的象征，那到了如今的新能源时代背景下，我会很认同比亚迪总裁王传福说过的一句话，那就是“传统豪华看车标，新能源豪华看技术”。

腾势作为新能源时代的豪华品牌，的确展现出了与众不同的魅力。就拿腾势Z9和奔驰E300相比。在空间表现上，以插混1100四驱Ultra版为例，腾势Z9长宽高5235*1990*1500mm，轴距3125mm。奔驰E300长宽高5092*1880*1493mm，轴距3094mm。这个数据其实就一目了然了。而且腾势Z9凭借CTB电池车身一体化技术，在车长、轴距都与E300相近的情况下，内部空间更加充裕。

同时Z9标配了后排双零重力座椅+电动腿托、怀挡、双桌板、双12.8英寸智能头枕屏、一键升降电动遮阳帘等配置。而奔驰E300就没有像零重力座椅、双后排桌板、双12.8英寸智能头枕屏这些配置。

智能化方面，腾势Z9对奔驰E300就可以算得上是降维打击了。搭载了DiLink150智能座舱系统，拥有13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控大屏、13.2英寸超清副驾屏以及AR-HUD抬头显示，整个驾驶体验就像是置身于科幻电影当中。尤其是那个“天神之眼”高阶智驾系统，听起来就很厉害的样子，支持高快城市领航、自动泊车等功能，简直是新手司机的福音。

其实这些都是基于整车智能架构实现的，基于一脑、两端、三网、四链，通过智电融合技术来感知信息、规控、决策和执行。云辇A预瞄功能还可提前对路面信息感知预判，预先调节减震器等部件，提升舒适性和操控稳定性。

相比之下奔驰E300车型上，既没有激光雷达，也不支持高阶智驾，在智舱体验上也完全无法与腾势Z9相比，更别提智电融合的整车智能了。

动力上也是大家购车时比较关心的点，那腾势Z9带来超越传统12缸的近千匹马力，也是明显优于E300以2.0T发动机为主的动力方案。基于易三方技术 ，腾势Z9还可以带来更丰富的动力分配和操控性能。

：

其实相比之下，奔驰E300虽然在传统豪华方面表现不错，但在新能源技术的应用和创新上，可能还稍显滞后。然而腾势Z9科技豪华则代表未来发展方向，以先进的技术和创新的理念，为用户带来全新的豪华体验。