消息称理想汽车智驾部门再度调整：端到端部门迎独立

直播吧11月20日讯 在谈到国足主帅伊万时，媒体人李璇认为，伊万选用年轻人很果敢。18强赛第6轮，国足1-3不敌日本，6轮后积6分，因净胜球劣势暂列小组第6位。而在本届18强赛，伊万启用了多位年轻人，这备受好评。李璇在个人微博写道：“除了沙特那场比赛的临场调整，我对伊万没啥别的意见。对比扬科维奇亚洲杯根本没有进球战...

IT之家 11 月 28 日消息，据 36 氪汽车今晚报道，在全力推进“端到端”方案后，理想汽车智驾再度迎来了人事调整。理想“端到端”智能驾驶量产负责人为夏中谱，职级为 21 级，直接汇报给负责人郎咸朋。在调整前，理想的智驾算法研发部门整体由贾鹏负责，并向郎咸朋汇报。

架构调整之后，智驾团队主要分为三组，均直接向郎咸朋汇报：

• 夏中谱负责“端到端”模型与落地；

• 贾鹏负责世界模型，重心更多在技术预研；

• 王佳佳负责量产研发。

报道称，夏中谱负责的“行为智能”从理想智驾二级部门升为一级部门。他曾在 自动驾驶任职，负责的技术方向是智驾系统规划控制环节与 AI 神经的融合，这是“端到端”方案实现的关键挑战之一。加入理想后，夏中谱负责“端到端”模型落地。两年时间内，其职级从 P9（对应的是理想新职级体系 19 级）升到 21 级，连升 2 级。

据IT之家此前报道，本月的 2024 广州车展期间，宣布其端到端 + VLM 正式向万人团推送车位到车位功能，并计划随OTA 6.5 于 11 月内全量推送，号称“全球 全量推送”。

理想汽车在今年 7 月宣布启动端到端 + 视觉语言模型早鸟计划，号称可让车“更智能、更像人”。

理想汽车表示，端到端模型的优势在于“ 传递”和“ 计算”两方面：

• 端到端是一体化的模型，信息都在模型内部传递，具有更高上限，用户所能感受到的整套系统的动作、决策都“更加拟人”

• 一体化模型可在GPU 里一次完成推理，且端到端延迟更低，用户可感知到“眼”“手”协调一致，车辆动作响应及时