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乘用车价格越降越贵!我国6月汽车零售均价18.6万元

乘用车价格越降越贵!我国6月汽车零售均价18.6万元原标题:乘用车价格越降越贵!我国6月汽车零售均价18.6万元

导读:

如今提起小屏手机你会想到些什么如果你是用户你可能会想起已经断代好几年的和系列如果你是海外安卓党那么三星系列款和系列可能是首先涌上嘴边的名字至于国内安卓党小米可能就是ੌ...

如今提起“小屏手机”,你会想到些什么?如果你是iOS用户,你可能会想起已经断代好几年的iPhone mini和iPhone SE系列;如果你是海外安卓党,那么三星Galaxy S系列款和Pixel A系列可能是首先涌上嘴边的名字。至于国内安卓党,小米12/13/14可能就是最符合这一定位的产品...

快科技7月11日消息,乘联会秘书长崔东树今日发布了《6月乘用车价格段市场结构分析》文章。

乘用车价格越降越贵!我国6月汽车零售均价18.6万元

崔东树表示,今年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级、和换购群体的共同推动。

崔东树指出,虽然近段时间国内乘用车市场普遍降价,但从乘用车终端成交价格信息来看,国内乘用车价格是越降价越贵。

数据显示,近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2019年是14.2万元,2020年是15.3万,今年累计平均是17.9万元,6月份则是18.6万。

主要原因是混合动力和增程式的价格较高,形成结构性拉动,同时原有的燃油车也是出现平均销售价格上涨情况,而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。

乘联会数据还显示,目前全国乘用车的5-15万元是核心主力车型市场的特征,这主要是传统燃油车占比较高。

而在价格段市场内,动力分布式相对不均衡,5万元以下市场的纯电动表现最为强,增程式电动车是在高端市场表现分布相对是最强,而混合动力是在20-30万元表现相对较强。

传统燃油车是在10-20万元表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主。

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