美国加利福尼亚：特斯拉最重要的阵地销量也下滑了！

“我听说华为降价了，却未曾料到降幅竟如此之大。”7月下旬，徐岙（化名）在社交平台上分享他在今年5月购入的HUAWEI Pura 70 Pro订单，配置为12GB+512GB的罗兰紫版本，当时售价高达6999元。然而，仅仅过了两个月，同款手机的标价降至6199元，这一落差让徐岙难掩惊讶与无奈。“...

进入2024年以来，特斯拉的销量和市场份额持续下降。这一趋势在被认为是特斯拉热门地区的美国加利福尼亚州也出现了，令人震惊。加利福尼亚州以优待电动汽车等环保汽车而闻名。

特别是富人聚居的硅谷地区的特斯拉购买者，在特斯拉品牌创新形象、技术先进性和环保方面的带动下购买了车辆。但专家指出，最近竞争对手的出现和CEO埃隆•马斯克的极右 倾向对特斯拉的购买产生了负面影响，今后可能会进一步深化。

加利福尼亚曾经是特斯拉最重要的销售区域。该地区是特斯拉的主舞台，使马斯克成为世界首富，加速了全球电动化进程。但是现在马斯克被批评自己在 自己建立的品牌。

标普移动数据显示，截至今年1-7月，在硅谷中心圣克拉拉县，特斯拉汽车新注册数量减少22%，而竞争对手则增长41%。最近特斯拉的替代EV车辆大受欢迎。在全美范围内，非特斯拉电动汽车销量仅今年上半年就增长了33%。

令人震惊的是，特斯拉Model 3和Model Y等主力车的销量出现下降趋势。相反，Cybertruck的生产大幅增加，成为目前美国销量最高的电动皮卡。

品牌代理商MBLM的管理合伙人马里奥·纳塔雷利（Ma o N arelli）表示：“很明显，马斯克的突发 行为使特斯拉品牌受到了影响。特斯拉曾是电动汽车市场的领导者，但现在人们因为与马斯克的关联性，羞于驾驶特斯拉，以二手价格出售。”

马斯克每月向支持特朗普的 PAC（Super PAC）捐款4500万美元。一项针对约1200名受访者的问卷调查显示，其中大多数人对“企业的社会和 立场”敏感，并认为基于其领导人的 倾向 该公司产品的可能性“略高”。

研究还显示：“ 党人对购买电动汽车的兴趣是共和党人的两倍。”但截至7月，对特斯拉的好感度在 党倾向的美国成年人中为18%，创下历史新低。

在加利福尼亚，特斯拉仍然在2024年1月至7月期间保持EV市场的领先地位，市场份额为56%。但这比去年同期大幅下降64%。Cox Automotive预测，今年第二季度特斯拉在美国市场的份额从去年的59.3%降至49.7%。

特斯拉在美国市场的销量依然很高，这是事实。但最近特斯拉的份额开始下滑。在竞争对手的成长和埃隆•马斯克 行为风格的风险下，特斯拉的应对备受关注。