乐道L60终端快报公布：客流涨200% 凌晨1点还有人试驾

韩国龟尾市市议会26日表示，其市政厅的一名机器人“雇员”工作时从两米高的楼梯上摔下来，随即失去反应。韩国当地媒体将这起事件称为“公务员机器人自杀事件”，并指出这是该国首次发生“机器人自杀事件”。有报道称，“这名勤奋的‘公务员’为什么要这么做（自杀）？对于机器人来说，它的工作会不会太辛苦了？”据...

　　【智车派消息】据智车派了解，调研机构威尔森WAYS发文称，乐道L60暂时没公布大定数，但从终端了解到的情况来看，这款车已取得初期的成功：客流大涨200%，销售爆单忙不过来。

乐道L60

　　据悉，乐道L60目前平均单店订单数达到180个，这是 高的数字。作为对比，小鹏MONA M03在上市后订单量为130个， 表示48小时大定突破3万个。不过，乐道作为新品牌，当前全国店面数大概仅为100家。单店订单数较高，可能跟门店数偏少有关，每家店容易分摊到较多订单。

　　机构表示，乐道门店的销售近期都处于高负荷接待客户的状态，甚至有销售表示凌晨1点还在带客户试驾。 

　　从当前数据来看，乐道L60用户年龄主要在25-40岁，进店客人大概有50%带着小孩，40%是情侣/夫妻，跟 在发布会上描绘的年轻家庭用车场景相契合。

　　乐道L60有90%的买家是增换购，增购买家原有车型较多是蔚来，换购买家原有车型以丰田、大众这类传统油车为主。

　　在电池租用方案下，用户花14.99万元就能入手乐道L60，月租仅为599元。尽管租电模式被认为很划算，但仍有30%的人选择整车购买。有销售称，租电模式虽然性价比高，但解释成本较高，部分买家觉得规则复杂，会选择整车购买。此外，入门的后驱标准续航车型，选购比例达到90%，长续航选择比例极低。这是因为用户在长途出行时，可以去换电站临时付费升级长续航的电池，购买长续航版本的必要性大幅降低。

　　目前，乐道L60的可用换电站数量低于蔚来，该车只能在蔚来三四代站里换电，三四代站当前占比约为40%。随着时间推移，乐道L60换电网络跟蔚来的 会逐步缩小。