前驱，钢炮？纯电MINI JCW即将亮相

最近又发生了208万搞特权的事件，景区下大雨，节目组占着回廊，不让素人游客去避雨，引起网友热议。据游客爆料，当天下暴雨，游客们想去景区的长廊里避雨，但是有人拦着不让进，说里面有明星在录节目。

燃油车时代，消费者更喜欢买到一台后驱车，因为相比前驱，后驱的结构更合理，加速时重心后移能为后轮提供充足的抓地力，加速更快。转向过度的特性，也能让驾驶更具乐趣。

后驱需要传动轴，将动力从车头传递至车尾，不但成本更高，对空间的占据也更大，因此只有少数豪华车才使用后驱布局。

 在电动时代， 了空间布局问题的新能源汽车，居然也不采用后驱，而是使用前驱，这到底是为什么呢？

这两天，MINI 透露的一些有关电动MINI  JCW车型的信息。所谓JCW，全程John Cooper Works，和奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪S部门类似，都是打造性能车的地方。

有意思的是，电动MINI  JCW有一个很奇怪的特色，那就是采用大功率前置电机。据 信息显示，这台前轴电机的最大功率为190kW，驱动这台小车绰绰有余。

并且，新车还采用三元锂电池，在续航方面有很强的表现。

为何它会使用前驱呢？

我们猜测，这台小车由于电池较小，因此无法做到很长的续航，但前驱能进一步降低能耗，可以把续航做得很扎实。前驱转向不足的特性，反而能让注重城市的MINI操控时更加稳定。

参数上看，这辆MINI JCW长宽高分别为3863/1756/1458mm，轴距2526mm。新车轮圈采用19英寸的大尺寸设计，车尾配有JCW样式的扰流板以及后包围上的尾部扩散器装饰。

而一同亮相，定位小型SUV的Aceman  JCW，则同样具备熏黑样式的中网以及内嵌JCW标识，车尾同样配备了车顶扰流板，尾灯组也采用了点阵设计，进一步增强运动属性。

加速快、小巧灵活、能耗低，这些优势结合在一起，你们猜一猜，电动MINI JCW一个月能卖多少辆？