领克汽车：使用高速 NOA 智驾辅助时请全程手握方向盘

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IT之家 10 月 13 日消息，领克汽车昨日晚发布 2025 款领克 08 EM-P 答网友问（第八期），针对该车智驾、 增程模式等功能进行答疑和介绍。

IT之家附领克汽车此次问答重点内容如下：

领克 08 EM-P 的高速 NOA 高阶智驾辅助系统 Pro 不等于自动驾驶，现阶段的智能驾驶都是辅助驾驶，所以当您驾驶领克 08 EM-P 使用 NOA 功能时，请全程手握方向盘。如脱手超过一定时间后，系统将进行脱手报警；持续脱手时，车辆将退出领航驾驶辅助，并在本车道内停车，且该点火周期无法再次 。

想再次提醒的是，当您使用 NOA 驾驶时，仍需时刻关注道路信息，如遇特殊情况需随时进行接管。当在交通状况复杂多变、施工路况、恶劣天气或路况较差等场景下，请谨慎使用 NOA 功能。

领克 08 EM-P 标配四音区语音识别，分别是前排主副驾和后排外侧两个座椅。所有驾乘人员都可以单独向车机系统下达指令，系统会自动判定该指令由哪个位置的人员发出，由此来执行相应的操作。

用户语音控制时，可以在一句话内包含多条指令，可以自动识别并区分指令意图，例如用户可以这样说：“Hi，领克，关闭车窗打开内循环并播放音乐。”在此过程中其它音区的乘客可以随意聊天，系统会自动过滤无效语句。

不同座位的乘客也无需重复发出相同的指令，只需一句“Hi，领克，我也要”即可同步完成设定。

领克 08 EM-P 的 增程模式：基于中国道路路况，合理利用驱动电机与电混引擎的 区间，为用户提供“经济”与“性能”兼得的动力体验。

速度约 88 公里 / 小时以下时，处于驱动电机的 区间，EM-P 优先以电驱动（纯电或串联增程）行驶，降低能耗。

时速约 88 公里 / 小时以上时，驱动电机效率下降，但处于电混引擎的 区间，EM-P 优先以电混引擎或并联驱动，确保动力性能的降低能耗。

领克 08 EM-P 的 DMC 摄像头位于车辆 A 柱内侧，用于人脸识别。通过采集驾驶者头部位置及姿态、眼睛眨动频率、视线方向、开合状态以及诸多面部微表情，对驾驶者进行状态监测。在发现驾驶者出现疲劳驾驶时，对驾驶者进行警示, 保障驾驶者集中注意力。

同时还可以绑定车主及亲人账号，通过人脸识别关联账号个性化设定。