宁德时代发布骁遥超级增混电池，彻底打破混动车“桎梏”

UT OF COMMON/不写平庸的故事/能用钱解决的问题，就不是大问题‍‍‍‍文/魏霞编辑/王芳洁结果不可避免。7月26日下午3点，东方甄选股东沟通会上，针对董宇辉离职一事，俞敏洪说。这话外界未必买账，否则消息公布次日，新东方和东方甄选不会双双大跌，其中东方甄选当日最大跌幅达到了28....

文/桃李

当所有消费者都在期待接下来混动车型能够朝着“大电池+小油箱”的方向发展时，宁德时代发布的骁遥 增混电池无疑会让新能源市场大变天。

纯电续航短、频繁充电，成了所有插混车主的痛点

既能 纯电车的续航焦虑，也能应对油价带来的压力，因此以插混和增程为代表的混动车型成为越来越多消费者的首选。以今年九月份为例，增混车型在国内新能源市场的占比已经上升至41%。

但增混车的纯电续航普遍较短，以工信部在2023年12月26日至2024年9月18日期间发布的九批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》为例，总共443款插电式混合动力车型（含增程式），其中纯电续航低于100公里、纯电续航在100-200公里和纯电续航超过200公里的车型占比分别为25.73%、66.82%以及7.45%。

而且考虑到电池增大带来的成本问题，大部分消费者能入手的都是续航在200公里以下的车型，这也意味着车主需要更加频繁的充电，在省油和省时之间往往只能选择一个。而作为插混车住，笔者很多时候会后悔为什么没有选择纯电车。

举个例子，笔者日常通勤距离为40公里，而车子的纯电续航为90公里（WLTC工况下），极限一点的情况是两天充一次，按照这样的频率可以实现0油耗。但日常用车免不了开空调，使用其他耗电附件，所以频率还会更高；如果还有户外露营的需要，那么电基本是不够用的，这就极大的限制了混动车主的活动范围。

宁德时代出手，骁遥 增混电池整顿增混车痛点

虽然用户对于增混车的痛点问题由来已久，但想要 并非易事，相比于成本问题，更大的挑战还是因为增混车型留给电池包的空间相对较少，在不牺牲车内乘坐空间的情况下很难布局更大容量的电池。既然向外扩张不行，宁德时代选择了通过材料和结构上的创新向内挖掘“新出路”。

采用正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽电量的使用边界。

通过在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升了其在材料中的传输效率，使得车辆在亏电状态下也能维持电力驱动，进一步将增程器介入的SOC阈值降低，纯电模式电量使用率提升10%以上。

还有宁德时代自主开发的高性能BMS精度算法，拥有最全运行工况验证和迭代优化，使SOC精度大幅提升了30%。这些技术的融合，让骁遥 增混电池的纯电续航最高可突破400KM以上。

而且针对当前动力电池存在的安全性问题以及低温性能下降问题，宁德时代也做了针对性的 。

骁遥电池的开发设计基于NP2.0技术，通过烟气和高压系统主动隔离技术，能够实现不起火不扩散，即便是面对枪击、极寒、气凝胶、浸泡等极端 场景依旧能够顺利通过。

借助宁德时代首创的AB电池系统集成技术，骁遥 增混电池内部由钠电池与锂电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，让电池低温续航提升5%，配合第二代极寒电解液降低离子传输阻力，将电导率提升30%以上，从而实现了零下四十度可放电、零下三十度可充电。

增混“大电量”时代，拒绝 焦虑

对于大部分混动车主出行能用电时绝对不希望用油的，不止是出于成本考虑，更重要的是，大部分增混车都是“有电一条龙，没电一条虫”，严重时还会出现失速的情况，对于用车体验和安全都会产生影响。

所以笔者完全可以想象，当广大车主们看到宁德时代发布兼具400公里以上长续航和4C超充的骁遥 增混电池时的激动场景。毕竟400公里的纯电续航，几乎是一台纯电A0级小车的续航里程，至少按照笔者的使用场景来说，是完全可以实现一周充一次电，这就彻底 了传统增混车频繁充电的痛点。

而且以前大家的使用场景基本都是城市通勤，即便是满电的情况下，纯电的活动范围也就单程50公里作用，即便是想要出去玩也就局限于市区；而现在单程的范围扩大到200公里后，是能够支持你进行跨城自驾出行的。

即便是不 ，400公里的续航也能支撑你在高速上跑到下一个服务区，配合上4C超充，最快能实现充电10分钟续航 280km，喝杯咖啡的功夫又能出发，足以打破 焦虑，甚至还能依靠峰谷电价，通过向电网反向放电实现盈利。而且低温环境下的性能提升还能打破地域的桎梏，如今冬季临近，配备骁遥 增混电池的增混车无疑会是南方人北上赏雪的最佳出行搭子。

据了解，目前搭载骁遥电池且已经正式上市的车型包括阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12、深蓝L07、深蓝S07、启源A07、启源E07和哪吒L，明年预计还将有包括理想、鸿蒙智行在内的近30款增混车型搭载骁遥 增混电池陆续上市、交付。

写在最后：

随着增混市场的红利吸引越来越多品牌的加入，加上宁德时代发布的骁遥 增混电池一举打破了增混车一直以来的桎梏，进一步满足了消费者的出行需要，未来的新能源汽车市场格局或许将会发生改变——曾经被视作“汽车行业从油到电的过渡产品”的增混车，将成为一个符合更多用户需要的“ 类别”。