小米SU7 Ultra量产版配备碳陶瓷制动盘：直径目前跑车中最大

北京时间9月30日，WTT中国大满贯正赛第二日，晚场连续爆出冷门，女单10号种子斯佐科斯1-3不敌单晓娜，12号种子杨晓馨0-3不敌高桥·布鲁娜，13号种子田志希0-3不敌长崎美悠，15号种子普莉蒂卡·帕瓦德0-3不敌国乒小将覃予萱。瑞典世界冠军法尔克2-3不敌格罗特，同样在首轮出局。国乒这边遭遇正赛外战首败，袁励岑苦战...

10月28日 消息:小米汽车的全新力作——量产版即将在明晚正式亮相。在发布前夕， 透露了该车型的一系列技术细节，其中包括一张由雷军在微博上分享的赛级照片。雷军自豪地宣称，小米SU7Ultra所搭载的碳陶瓷制动盘直径是目前跑车制动盘中最大的。

照片中的碳陶瓷制动盘能够承受超过1300℃的高温，其前制动盘尺寸为430mm x40mm，后制动盘为410mm x32mm。这种制动盘通常应用于和赛车中，以其出色的耐高温性能、轻量化、耐用性和卓越的制动效果而闻名。

碳陶瓷材料的制动盘能承受超过1000℃的高温，即使在连续 度制动下也不易出现热衰减现象，保证了在赛道和高负荷驾驶条件下的稳定性。相比传统的铸铁制动盘，碳陶瓷制动盘轻50%以上，有助于降低簧下质量，从而提升车辆操控性。碳陶瓷制动盘的磨损极小，使用寿命可达到普通钢制制动盘的3到5倍。

碳陶瓷制动盘也存在一些局限性，包括高成本、复杂的制造过程以及在低温环境下可能不如传统钢制制动盘的性能。需要适当的升温才能达到最佳制动效果。

小米SU7Ultra量产版搭载的大尺寸碳陶瓷制动盘预示着其在赛道性能上的显著提升，有望 之前普通版小米SU7在赛道上因刹车过热而失控的问题。这一技术细节的披露，让人们对小米SU7Ultra的性能表现充满期待。