什么情况！保时捷跌破40万大关，网友：割够了该还了

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在汽车市场风云变幻的今天，豪华品牌保时捷的一则消息犹如一颗重磅炸弹，炸得网友们议论纷纷。其入门车型Macan的售价竟然跌破了40万元大关！这一消息，无疑给原本平静的汽车市场投下了一颗巨大的石子，激起了层层涟漪。

据了解，深圳某保时捷经销商为2024款Macan 2.0T开出了 35.8万元的裸车报价，而这款车的厂商指导价可是高达57.8万元。这意味着，消费者只需支付不到六折的价格，就能将这款曾经遥不可及的豪华SUV开回家。如此大的降价幅度，让人不禁要问：保时捷这是怎么了？

其实，保时捷的降价并非个例，而是整个豪华车市场面临严峻挑战的一个缩影。今年以来，保时捷在中国市场的销量一直不太乐观。前三季度，保时捷在中国的销量同比大跌29%，仅交付了43280辆车辆。这个成绩，不仅远低于保时捷的预期，也让其在中国这个全球最大的汽车市场遭遇了前所未有的尴尬。

为了扭转颓势，保时捷不得不采取降价策略。而Macan作为保时捷的入门车型，自然成为了降价的首选。在豪华车市场中，入门车型往往承担着走量的重任。通过降价吸引更多无疑是一个快速提升销量的有效手段。

降价并非万能药。虽然保时捷的降价策略在一定程度上 了销量，但并未能完全扭转其在华业务的颓势。有经销商表示，这一降价为限时，但据媒体报道，此前还有经销商给出过更低的报价。这不仅让消费者对保时捷的价格体系产生了质疑，也让其品牌形象受到了一定程度的损害。

保时捷的降价并非只针对Macan一款车型。其旗下的Taycan、Panamera等多款车型也在大之列。这无疑进一步加剧了市场的竞争态势，也让其他豪华品牌感受到了前所未有的压力。

面对保时捷的降价潮，网友们也是议论纷纷。有网友表示：“隔了这么多年的韭菜，现在一次性降价这么多，可见之前价格的水分有多大！”也有网友认为：“保时捷降价是市场竞争的必然结果，毕竟现在国产新能源车型越来越强大，保时捷的高附加值已经无法支撑了。”

保时捷跌破40万大关的消息虽然让人震惊，但也给我们提供了一个观察豪华车市场变化的窗口。豪华品牌溢价严重已经是不争的事实，车厂能不能给消费者一个合理的解释关乎着未来其在消费者心中的品牌影响力，如果做不到，或许在中国的路可能就真的走到尽头了。