价格上让步挺大，本田ZR-V致在空间够家用，四轮独悬，有混动

直播吧9月28日讯昨日的英超赛前发布会上，瓜迪奥拉谈及阿尔特塔的话成为了英国媒体的焦点，不少人认为瓜帅的话语中夹带着“火药味”，但事实或许并非如此。在新闻发布会上，记者向瓜帅提出的问题原话如下：“阿尔特塔此前表示，他在这（曼城）待了四年，他掌握了曼城的信息，基本上关于类似的犯规、拖延时间以及阿森纳对阵你的球队时所做的一切，对此你有什么看法？

价格上让步挺大，本田ZR-V致在空间够家用，四轮独悬，有混动

不仅面临越来越激烈的产品竞争，合资品牌旗下的主力车型日子普遍也没那么好过，所以基本都会给到越来越大的 力度。比如广汽本田旗下的ZR-V致在，表面上看这款车起步指导价15.99万，油电混动版本起步指导价17.99万。

从指导价来判断确实不算特别便宜，尤其是竞争自主品牌领域的哈弗H6或者长安 75plus等车型，这款广汽本田ZR-V致在指导价确实不占光。但现实当中已经给到了不错的 力度，比如入门的燃油科技版车型 之后已经可以给到13万多的价格，即便是油电混动版本 之后也能下探到14万多的水平。

放在本田旗下算是相对入门的紧凑型SUV，尺寸确实不算大，相比自家的本田皓影显得略小一些，车身总长度4568mm。不过车身宽度做到了1840mm，实际体验横向空间表现是挺宽敞的，而轴距2655mm，这款车后排满足日常家用已经没问题。

外观造型设计并没有落入俗套，广汽本田ZR-V致在在本田SUV家族里面算是比较有特色的，这款车采用了尺寸不算大的运动蜂窝状进气中网，车头并没有明显的金属质感装饰，而两侧大灯下方还有小獠牙装饰，整体给人感觉偏向于年轻运动。车身侧面整个车顶比较平坦，后排空间利用率相对较高，所以坐在后排头部空间感觉挺宽敞。

内饰科技氛围虽然相比如今的主流国产SUV车型有些 ，不过这款车至少无差别标配了10.1英寸中控悬浮车机屏幕，支持了4G互联，而且是有OTA升级的，现在本田的语音识别交互表现也不错。细节上入门已经提供了8个扬声器，高配甚至还提供了12个Bose音响，配置水平确实不错。

纯燃油版本硬件上搭载了本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，虽然匹配的是CVT变速箱，开起来不是那么激进，但182马力放在同级别圈子里已经小有优势。

关键还有2.0L油电混动版本，这个版本匹配了184马力的电动机，综合性能表现更强一些，而且把油耗数据直接拉低到了百公里5升多的水平，用车成本确实比较低，现在 力度较大的情况下，油电混动版本虽然不是插电版本，但也可以明显拉低日常用车的压力。

问题来了，你觉得本田ZR-V致在有吸引力吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于，写文不易，期待看官们一键三连。