高速公路公司属什么企业（高速公路公司属于国企吗）

高速公路是属于国企还是私企。还是一部分是国企。收费员,监控员有没...

高速公路主要由国有企业负责投资建设与运营，但也存在外资与私企参与投资建设的项目。近期，新成立的高速公路有限公司出于成本控制考虑，将收费员与监控员等岗位转变为劳务派遣性质，与劳务公司签署合同，由其派遣至高速公司工作，员工没有国有企业编制。

高速公路的管理部门属于国企，下面很多路段有国企直接管的，也有包给私企和外企的。属于国企的，收费员，监控员有编制。包给私企外企的，所有人都没有编制。

高速集团属于国企，主要由国有企业投资、建设和运营大部分高速公路。亦有外资和私营企业参与其中。现今，新建高速公路有限公司为追求成本效益，将收费员和监控员等职位转变为劳务派遣形式。这些员工与劳务公司签订合同，随后派遣至高速公司工作，不享有国企编制。

高速集团属于什么单位

高速集团属于国企，主要由国有企业投资、建设和运营大部分高速公路。亦有外资和私营企业参与其中。现今，新建高速公路有限公司为追求成本效益，将收费员和监控员等职位转变为劳务派遣形式。这些员工与劳务公司签订合同，随后派遣至高速公司工作，不享有国企编制。

山东高速是副部级国企。山东高速集团是经山东省*、省批准，由山东省国资*履行出资人职责的国有大型重要骨干企业。该集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司，是一家副部级国企。国企是指由或拥有和控制的企业。

高速集团不是事业单位，是企业单位。但这样的企业是稳定的，效益还是不错的。

山东高速集团作为山东省属大型国有企业，在山东省的交通基础设施建设和运营中发挥着重要作用。其业务涵盖高速公路、桥梁、隧道等交通项目的投资、建设、运营和管理。行政级别 山东高速集团的级别是正厅级单位，这意味着集团的主要领导职位，如董事长和总经理，相当于正厅级干部。

国有企业。根据百度律临显示每个城市的高速公路集团，是地市投资的公司，是属于国有企业，不是属于事业单位的。公路管理处算是是事业单位。

高速路公司和路政有什么区别

性质不同 高速路公司：属于有限责任公司（国有控股）。路政：路政管理是我国行政管理的组成部分。主要职责不同 高速路公司：对高速公路及其配套设施的投资、项目营运和管理，与高速公路配套的加油、零配件供应的组织管理。

高速公路公司一般是交通厅的下属企业，是企业编制，路政机构在地方的是公路局的一个执法部门（公路局归交通厅管辖，但许多省份交通厅只管辖公路局的业务，人事归地方），在高速的路政机构是高速公路公司的一个企业执法部门，也是认可的执法机构。

权威解高速公路的团队由交警、路政、高速公路公司组成。交警是行政编制，也就是公务员。路政是事业编制，大部分是参公。高速公路公司，顾名思义，肯定是属于公司普通职员（合同制），不存在编制，一般属于国有企业。不过高速公路公司，待遇一般比较好，基本都有五险一金，贷款问题不大。

高速路产大队和路政区别是：高速路政全称是公路路政管理，是指公路管理机构根据公路主管部门的授权和法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施，维护公路。

高速路政全称是公路路政管理，是指公路管理机构根据公路主管部门的授权和法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施，维护公路权益和为发展公路事业所进行的行政管理。

根据华律网查询得知，高速路政是管理高速公路的路产、路权的，各省情况不一样，有些省高速公路路政归公路管理局，有些不是。

高速公路集团是国企还是说是事业单位啊?

国有企业。根据百度律临显示每个城市的高速公路集团，是地市投资的公司，是属于国有企业，不是属于事业单位的。公路管理处算是是事业单位。

各个城市的高速公路集团是属于地市投资的平台公司，是属于国有企业，不是属于事业单位的。公路管理处才是事业单位，但是这个是管理普通路面的，不是高速路的。

河南高远路业集团是国有企业。各个城市的高速公路集团，投资主体是地市，属于国有企业范畴，而非事业单位。高速公路有限公司，多数具有国企属性，部分采取混合所有制形式。据当前数据，全国约70%的高速公路由国有企业经营，大约30%由私营企业持有。

一般各省的高速公路集团公司都是各省国资*管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工；招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。

高速公路属于国企吗

1、法律分析：并不是所有高速公路都属于国企。 目前我国70%高速公路是属于国企的，有约30%高速公路是私有企业所有的。法律依据：《中华人民共和国企业国有资产法》 第四条 国务院和地方人民依照法律、行政法规的规定，分别代表对出资企业履行出资人职责，享有出资人权益。

2、高速公路主要由国有企业负责投资建设与运营，但也存在外资与私企参与投资建设的项目。近期，新成立的高速公路有限公司出于成本控制考虑，将收费员与监控员等岗位转变为劳务派遣性质，与劳务公司签署合同，由其派遣至高速公司工作，员工没有国有企业编制。

3、国有企业。根据百度律临显示每个城市的高速公路集团，是地市投资的公司，是属于国有企业，不是属于事业单位的。公路管理处算是是事业单位。

4、高速集团属于国企，主要由国有企业投资、建设和运营大部分高速公路。亦有外资和私营企业参与其中。现今，新建高速公路有限公司为追求成本效益，将收费员和监控员等职位转变为劳务派遣形式。这些员工与劳务公司签订合同，随后派遣至高速公司工作，不享有国企编制。

5、并不是所有高速公路都属于国企。目前我国70%高速公路是属于国企的，有约30%高速公路是私有企业所有的。自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破之后，中国高速公路建设一路突飞猛进。从1988年100公里一路飙升至2012年的62万公里。