索尼称PS Vita掌机是掌上游戏设备的“革命性飞跃”

随着车市竞争白热化，传统燃油B级车领域也出现了较大的改观，可供选择的车型增多，其中还有很多原来档次较高的合资车型降价。前段时间上市的大众帕萨特PRO就是其中之一，新车指导价19.99-23.99万元，目前官方推出限时优惠，优惠后18.99万起售，看起来价格还是挺有诚意的，只是实力到底如何，下面还得看详细的产品解读。从外...

毫无疑问，在 PSP 时代，索尼在掌上游戏设备市场里举足轻重，PSP 全球销量超过 1 亿台。然而随后推出的 PS Vita 尽管在技术上大幅进步，甚至提供了近乎家用主机的游戏体验，但最终未能达到 PSP 的水平——一方面是由于首发重量级游戏的确实，另一方面则是由于手机游戏的崛起。

在十多年后，在最近的 30 周年纪念公司历史回顾中讨论了这款掌机的优点，并盛赞其为掌上的“革命性飞跃”。公司此前一直很少提到这款设备，并且在发布仅几年后就停止了对该设备的支持。至今， 仍未提供硬件的销售数据。

不过索尼指出，PS Vita 与 PS 家用主机建立了一个互连的生态系统，以较小的规模提供体验。公司还将这款设备的背后触摸板、OLED 屏幕以及触摸屏等功能列为其最后一款实际的游戏的决定性优势，并表示像是《重力异想世界》、《神秘海域：黄金深渊》等游戏是这款设备的经典作品。

我也曾拥有过一台 PSV，它其实真的是一款不错的设备，其他一些优秀的游戏还包括《灵魂献祭》以及《龙之皇冠》等等。但是它也留下了一些索尼固有的“旧疾”，包括必须使用索尼自家昂贵的存储卡/记忆棒。

索尼在最近推出的 PS Portal 手持设备，从上文来看，索尼似乎对于 PS Vita 最终作为“PS4 的手柄”这一点 满意，这可能推动了单纯作为 PS5 附属设备的设计思路。最近也有消息称，索尼正在开发一款新的掌机——这不仅仅是由于 Steam Deck 带起的新一轮掌上游戏设备热潮，更是为了应对微软的游戏便携化“攻势”。