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甬绍金高铁最终确定线路

1、甬绍金高铁的最终确定线路是从宁波出发，途经奉化、溪口、新昌、嵊州、东阳、苏溪、义乌，最终到达金华。这条高铁线路是浙江省境内一条重要的高速铁路通道，连接了宁波都市区、绍兴地区和金义都市区。其规划运营时速为350公里，预计项目总投资约600亿元，全长约240公里，采用全程高速客运双线设计。

2、沪绍金城际铁路将自沪苏通铁路二期引出，利用规划中的沪乍杭高铁、杭州机场高铁柯桥境内联络线如松线路，新建线路经绍兴市区、诸暨市，最终到达义乌站，并利用金义三四线至金华站。具体来说，甬绍金高铁的线路全长约130公里，其中新建段约为103公里。

3、该高铁嵊州段经过村镇如下：北漳镇、金庭镇、三江街道、甘霖镇、长乐镇共计28个村。甬金铁路（嵊州段）总长约571千米，其中隧道长约491千米，桥梁长约07千米，用地规模约89845公顷。设车站2个（南山湖站、嵊州站）。甬金铁路的建设将对嵊州带来巨大的发展潜力。

4、甬金铁路由沪昆铁路义乌站引出，设东阳站，经嵊州、新昌、奉化等地后至宁波，线路长约183公里，设计时速160公里/小时，沿途共设9个车站。根据设计方案，铁路在嵊州市长乐镇南侧设南山湖站，在嵊州、新昌城区接合部、新昌江西侧设嵊州站，在新昌县黄泽江东岸设新昌站。

关于将金华市主城区设在义乌市并新增义乌等四区打造浙江第三大城市研究...

然而东阳宁波网站优化，目前的规划并未涉及将义乌市撤县设区的提议。何方洪专家认为，为东阳宁波网站优化了真正打造浙江省第三大城市，形成与杭州、宁波三足鼎立的格局，有必要将金华市的行政中心迁移至义乌市，整合优化区划，创建义乌区、东阳区、金义区和横店区，以此实现金华市下辖六个市辖区的目标。

专家何方洪建议，为了强化义乌的中心地位并推动其成为浙江中西部的核心城市，金华市应考虑将市*市迁往义乌，并整合设立义乌区、东阳区、横店区，以及单独设立金义区，这样金华市将扩大为六个区，有望挑战杭州和宁波，成为浙江的第三大城市，形成三足鼎立之势。

金华虽然是浙江西部的地级市，但无论是知名度和影响力，都无法与下辖的义乌相比，甚至低于东阳（拥有横店）和永康。加之金华市范围较大，存在区划调整的空间和必要性。建议将原金华市下辖的义乌、东阳、磐安、浦江、永康五个县组成新的地级市义乌市。

义乌，作为中国浙江省金华市下辖的县级市，以其闻名世界的小商品制造和贸易而著称。近年来，该市经济持续快速增长，积极发展国际贸易、现代物流、电子商务等新兴产业，成为浙江省乃至的重要经济增长点。 巨大的市场需求是义乌发展的强大动力。

金华市位于浙江省中部，是一座历史悠久的城市。它由婺城区和金东区这两个区构成，加上兰溪、义乌、东阳、永康这四个县级市，以及武义、浦江、磐安这三个县。金华市的行政区划结构清晰，涵盖了多种类型的行政区，为当地居民提供了多样化的服务。

义乌市隶属于浙江省金华市，古称“乌伤”，是金华-义乌（浙中）和杭州（浙北）、宁波（浙东）、温州（浙南）并列浙江四大区域中心城市之一。义乌位于浙江省中部，面积11046平方公里。义乌是中国六大强县（市）之一，是中国最富裕的地区之一。

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义乌是属于浙江省那个市的

1、义乌是中国的浙江省的城市。义乌市是浙江省的一个县级市，隶属于金华市。它位于浙江省的中部地区，地理位置优越，陆、海、空交通便捷。作为中国的商贸重镇，义乌市场以其庞大的规模、丰富的商品种类和繁荣的国际贸易活动而著称。下面详细介绍义乌的地理位置和特色。

2、义乌市是浙江省金华市下辖的一个县级市。 义乌实行由金华市代管的行政管理体制。 义乌位于浙江省的中部地区，坐落于金衢盆地的东部边缘。 义乌的行政区域面积总计约11046平方公里。

3、义乌市属于浙江省金华市，是金华市下辖的一个县级市。义乌位于金衢盆地东部，东经119度49分至120度17分，北纬29度02分13″至29度33分40″，浙江省地理中心地处境内。东邻东阳，南界永康、武义，西连金华、兰溪，北接诸暨、浦江。至省会杭州百余里。

4、义乌属于县级市。义乌是属于浙江省金华市管辖的一个县级市，金华-义乌（浙中）和杭州（浙北）、宁波（浙东）、温州（浙南）并列浙江四大区域中心城市。义乌是中国首个也是唯一一个在县级市级综合改革试点。

5、义乌是中国浙江省金华市下辖县级市。义乌市位于浙江省中部，义乌市境东、南、北三面群山环抱。

6、义乌属于浙江省金华市。义乌市是浙江省的一个县级市，由金华市代管。它位于浙江省的中部地区，是一座重要的商贸城市。以下是详细的解释：义乌市的地理位置 义乌市地处浙江省中部，其地理位置十分优越。它紧邻着浙江省的交通枢纽，有着便捷的公路、铁路和水路交通。