黑芝麻智能回应与比亚迪合作：长期合作关系，为公司日常业务

来自长春亚泰俱乐部的官方消息，目前球队伤病情况明显好转：邹德海已达到出场比赛的要求；崔麒、程长城也已康复并回到队中进行恢复性训练；吴亚轲、汪晋贤开始跟队训练。10月9日下午，长春亚泰队再次启程飞赴天津，将与天津津门虎队进行一场教学比赛，间歇期保持联赛的节奏。

2月10日，黑芝麻智能（02533.HK）发布公告，董事会已注意到公司股份于2025年2月7日在联交所买卖的价格及交易量出现不寻常波动。近期若干报章报道有关公司产品用于比亚迪股份有限公司的汽车，董事会谨此澄清，集团与中国领先的原始设备制造商(OEM)(包括但不限于)有长期合作关系，此乃集团的日常及一般业务过程。

截至本公告日期，有关该合作概无任何重大变动须根据上市规则予以披露。

2月10日，比亚迪将召开智能化战略发布会；届时，“天神之眼”高阶智驾系统将正式推出。而比亚迪智驾新进展尚未完全“露脸”，便已开启暴涨模式。

2月6日，黑芝麻智能涨12.35%，次日盘中再度暴涨超55%，收盘仍收涨37.59%，股价创出上市以来新高，股价两日大涨54%，市值增长78亿港元。

过去几年比亚迪一直因智能驾驶不及头部企业而广受业内诟病。近年来，比亚迪在领域持续发力，已取得了诸多成果。2024年1月公司首次公开整车智能化架构璇玑，规划1000亿投向智能化。

目前，比亚迪智驾采取自研与合作并行的策略。自研方面有DiPilot智能驾驶辅助系统以及“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。“天神之眼”已在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车等多种驾驶行为。在组织架构上，2024年年中，比亚迪成立了天璇开发部和天狼研发部，分别专注于自研高阶和低阶智驾方案，同年10月完成整合并设立前瞻部门。

据了解，黑芝麻智能透露称，公司的芯片已被比亚迪采用，并已实现量产出货。

黑芝麻智能成立于2016年，是一家车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的 方案供应商，去年8月在港交所上市，被称为“中国自动驾驶芯片 股”。根据招股书，2021年至2023年，黑芝麻智能的营收分别为6050万元、1.65亿元、3.12亿元；净亏损分别为23.57亿元、27.54亿元，48.55亿元。

据介绍，黑芝麻智能从用于的华山系列高性能计算芯片开始，2023年推出了武当系列跨域计算芯片，以满足对智能汽车先进功能的更多转化及复杂需求，同时开始拓展更多应用领域。公司自有的车规级产品及技术为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等，通过由公司自行研发的IP核、算法和支持软件驱动的SoC和基于SoC的 方案，提供全栈式自动驾驶能力以满足客户的广泛需求。