“我们共同的敌人是燃油车”

北京时间1月11日，德甲第16轮，多特蒙德将对阵勒沃库森。据统计，本赛季的德甲联赛中，多特蒙德在主场不败，勒沃库森则是在客场未尝败绩。本赛季，多特蒙德在德甲联赛的8场主场比赛中取得了6胜2平的成绩，未尝败绩。

【文/观察者网 周盛明 编辑/观察者网 高莘】2025年3月4日，比亚迪 宣布，2025年3月3日盘后，配售1.298亿股H股（在香港上市的中国内地公司）新股，配售价为335.2港元/股。

据悉，此次56亿美元的H股闪电配售是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目、全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目、香港市场有史以来规模第二大的闪电配售项目以及香港市场工业领域有史以来规模最大的闪电配售项目。

比亚迪执行副总裁李柯3月4日在接受英国《金融时报》采访时表示：“我们（和特斯拉）共同的敌人是燃油车。我们需要共同努力……推动行业变革。”

融资助力国际化布局

据香港交易所文件显示，巴菲特支持的比亚迪以每股335.20港元的价格出售了1.298亿股，较周一收盘价折让8%。英国《金融时报》报道称，比亚迪原计划发行1.18亿股，后因市场需求扩大了发行规模。

花旗 分析师在研报中指出：“比亚迪在中国拥有充裕的自由现金流和净现金储备，但要将人民币转换为境外货币成本较高。在海外初期资本支出周期内，公司缺乏灵活性来定期获得审批。”

比亚迪 公告显示，本次融资将加速公司在海外产能建设、渠道布局、品牌力强化等方面的步伐，推动公司出海业务实现跨越式增长。本次融资也将助力比亚迪提升技术实力、增强公司资本实力，提高经营状况的稳健性。

据悉，比亚迪正在积极进军欧洲和新兴市场。对于欧洲，比亚迪计划在匈牙利和土耳其建立本地化生产线，以应对欧盟对中国电动汽车征收的高关税。

根据施密特汽车研究公司（Schmidt Automotive Research）的数据，2024年比亚迪在英国等西欧市场的占有率为2%。

外资涌入中国新能源赛道

据悉，本次交易成功吸引了全球众多 长线、 基金、中东战略投资人在内的投资者参与，认购订单多倍覆盖。

《金融时报》引述一位知情人士的话表示，欧洲和中东投资者在此次交易中表现尤为活跃。近年来，中东资本对中国新能源汽车行业的兴趣日益浓厚。

据悉，阿联酋Al-Futtaim家族办公室作为战略投资者参与本次交易。目前，Al-Futtaim集团负责比亚迪在阿联酋和沙特 伯的汽车销售业务。

比亚迪表示，比亚迪及Al-Futtaim企业集团计划在现有成功合作的基础上，迈入战略伙伴关系，在等领域深化协作。

此前，蔚来也获得了阿布扎比投资集团CYVN的多轮投资，规模约33亿美元。

2023年，总部位于广州的自动驾驶初创公司小马智行获得沙特 伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NEOM Investment Fund（NIF）的1亿美元投资。

“我们的共同敌人是”

比亚迪执行副总裁李柯3月4日在接受英国《金融时报》采访时表示：“我们（和）共同的敌人是燃油车。我们需要共同努力……推动行业变革。”

“中国 更加开放，因此这里（外国）可能（对中国）存在许多错误的认知。”她说。

她还表示，中国汽车市场是“创新的本土市场”，并呼吁外国企业进入中国。“ 会支持你，他们会与你合作，确保任何技术都能得以实现。”

目前，包括大众、日产、在内的多个跨国车企和中国本土的车企及科技公司深入合作。由于中国在智能网联技术上的领先性，这些车企在智能驾驶、智能座舱等领域的表现进步迅猛。

本文系观察者网 稿件，未经授权，不得转载。