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小米汽车:网友把其它车型的下压力和SU7 Ultra Prototype做对比是不严谨的

小米汽车:网友把其它车型的下压力和SU7 Ultra Prototype做对比是不严谨的原标题:小米汽车:网友把其它车型的下压力和SU7 Ultra Prototype做对比是不严谨的

导读:

针对近日流传的极氪新版本月底公布的不实消息极氪智能科技关海涛已明确辟谣对于任何恶意诋毁极氪品牌和产品的行为公司将依法维权并公开征集相关线索和证据快科...

针对近日流传的极氪新版本001月底公布的不实消息,极氪智能科技CMO关海涛已明确辟谣。对于任何恶意诋毁极氪品牌和产品的行为,公司将依法维权,并公开征集相关线索和证据。

快科技7月22日消息,在小米SU7的第四十八集网友问答中,小米汽车官方对小米SU7 Ultra Prototype能否实现最大下压力2145kg的问题进行了明确回应。

官方确认,该车型在实验室测试中确实达到了2145kg的最大下压力,但这一结果是在车速为350km/h的条件下测得的。

小米SU7 Ultra Prototype的空气动力学设计专门针对赛道使用进行了优化。

小米汽车:网友把其它车型的下压力和SU7 Ultra Prototype做对比是不严谨的

由于下压力与车速紧密相关,随着车速的增加,下压力也会相应增大。

选择在最大时速下测量下压力,可以更准确地反映车辆在极限条件下的性能。

官方同时指出,一些网友简单地将其他车型在不同时速下测得的下压力数据与小米SU7 Ultra Prototype在350km/h时速下的数据进行横向对比,这种做法并不科学严谨。

正确的比较应该考虑车辆在相同条件下的性能表现,以确保比较的公正性和准确性。

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