港星都会买的MPV，并不一定是丰田

文/王新喜据参考消息援引台湾“中时新闻网”报道，近几年苹果公司执行“去风险”与分散供应链的策略，将订单转向印度，但实际操作下来显然并不顺利。今年苹果已将部分产能转回中国大陆代工厂，比亚迪、立讯精密等大厂已加入iPhone 16供应链，成为苹果最新的代工伙伴。从目前苹果的动向来看，中国供应链非印...

电车和油车怎么选，可以说是现在的“世纪难题”，尤其是前两年，电车续航差，打折率高的时候。

所以这个时候就涌现出一批混动、增程派，在一定程度上是 了续航的难题，但是新的问题也随之暴露出来——馈电油耗高。

而在2024年，这一难题也基本算是得到 。比如这次，我们试驾到的上汽大通大家9超混。

这是一台MPV车型，车身的尺寸达到了5270*2000*1840，很典型的一款大型的MPV车型。

如果是在油车的时代，这么一款尺寸的车型，油耗不可能低于10L/100km，但是大家9超混作为一款混动车型，优势就体现出来了。

这款车用到的事ACIS超混技术，搭载了P1和P3双电机，两个电机分别负责不同的工作，P1点击负责发电，P3电机负责驱动。

值得一提的是，这套系统的P3电机拥有最高176kW的峰值功率和最高390Nm的峰值扭矩，是同级别中功率最高的电机，而且只要踏板不深踩超过95%或者电池电量不低于12%的时候，这台P3电机都可以100%工作。所以大家9超混的纯电状态可以一直保持到80km/h，而级别的车型，时速到了50km或者70km的时候，发动机就开始介入了。

而在我们日常的通勤中，80km时速以上其实还是比较少的，就比如我们之前做过的双城通勤挑战，上海到苏州，如果不走高速，全程高架和地面，最高的限速也就是80km/h，所以大家9超混就完全可以当做一台纯电车来使用。

而大家9超混又搭载了39.7kWh的大电池包，能量密度高达184kWh/kg，在保证容量的体积和重量又更小，因此纯电续航就能够达到225公里。

像日常的城市上下班代步通勤，或者近郊游玩，大家9超混完全可以当做是一台纯电车来使用。

如果是有高速长途的需求，这台车大油箱的优势也就体现出来了。

大家9超混搭载的是一台1.5T的发动机，这台发动机的热效率高达43%，而发动机的最佳工作区间的速度也就是100-120km，所以在高速行驶时，这台发动机就能够以最高的效率运行。

而且这台车还拥有智能的动力分配模式，在各个速度区间下，都会匹配的相应的工作模式。比如高速上遇到堵车的时候，时速比较低的时候就会采用纯电模式，到了80km/h-100km/h之间的时候，就会采用增程模式，而到了120km/h的时候就会使用直驱模式。

因而在每个速度区间，大家9超混都是 的工作状态，因此它的馈电油耗也可以低至6.7L/100km，综合续航更是超过1300公里。从北京到上海也就是一箱油就足够。

如果日常并没有什么高速的需求，甚至一年一箱油都不是奢望。

而且在发动机工作的时候，还能够以14.5kW的功率为电池进行充电，一趟高速下来，电池又是满电， 适合周末外出露营，到达目的地后还可以使用外放电， 方便。

因此大家9超混在汽车市场 成熟的香港就卖得 不错，香港人 清楚一台好车一台实用的车是什么样的，因而也有很多港星和商界大咖都会选择这台车，甚至一台车的销量超过了丰田MPV的总和，把常年霸榜的埃尔法都拉了下来。所以在当下，再说油车和电车怎么选，已经很显然是有 的了。