用时 55 年，东风汽车第 6000 万辆下线

腾讯新闻《一线》 作者 郭亦非 编辑 杨颢为避免芯片供应链被卡脖子，减少对海外芯片的依赖，汽车芯片国产化正在加速。7月27日，在蔚来NIO IN创新科技日上，蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功。流片是芯片制造的关键一环，一旦成功就意味，芯片从设计阶段转向进入测试和验...

IT之家 9 月 20 日消息，东风汽车迎来第 6000 万辆下线，全球首款搭载华为乾崑智驾鸿蒙座舱 MPV—— 全新岚图梦想家于昨晚（9 月 19 日）上市。

IT之家整理东风汽车发展节点：

1969 年，东风从零开始建设我国 个完全自主设计的大型综合汽车制造厂

1970 年， 辆卡车试制下线

1975 年， 个基本车型 2.5 吨越野车 EQ240 正式投产

1987 年，二汽第 50 万辆汽车下线，同年实现年产量 10 万辆目标

1991 年，二汽第 100 万辆下线

1994 年，东风举行第 150 万辆东风车下线暨新一代五吨车 转产庆典

2009 年，东风风神 S30 发布。当年，东风汽车累计产销量突破 1000 万辆

2013 年第 2000 万辆

2015 年第 3000 万辆

2017 年第 4000 万辆

2021 年，首台量产的岚图 FREE 从东风岚图总装车间驶出，东风第 5200 万辆汽车宣告下线

2024 年东风岚图旗下全新岚图梦想家下线并迎来上市，这也是东风汽车第 6000 万辆下线

按照 个基本车型 2.5 吨越野车 EQ240 正式投产计算，东风汽车从 1 到 6000 万跨越了 49 年的时间。如果从开始建厂计算，则用时 55 年。