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上市当天狂揽3万订单!从谷底起飞,只因小鹏做了和比亚迪一样的事?

上市当天狂揽3万订单!从谷底起飞,只因小鹏做了和比亚迪一样的事?原标题:上市当天狂揽3万订单!从谷底起飞,只因小鹏做了和比亚迪一样的事?

导读:

直播吧月日讯在土超费内巴切锡瓦斯体育的比赛中第分钟费内巴切传中被解围出来阿姆拉巴特迎球起脚爆抽一记炸裂的世界波费内巴切领先锡瓦斯体育小鹏火爆得一塌糊涂周末逛商场的时候路过小鹏汽...

直播吧11月11日讯在土超费内巴切vs锡瓦斯体育的比赛中,第82分钟,费内巴切传中被解围出来,阿姆拉巴特迎球起脚爆抽一记炸裂的世界波!费内巴切3-0领先锡瓦斯体育!

小鹏P7+火爆得一塌糊涂

周末逛商场的时候,路过小鹏汽车门店,着实被小鹏如今的人气给震惊住了。用问庭若市来形容,毫不为过。借由小鹏P7+的上市,小鹏汽车再度回归了顶流圈层。

11月7号上市,隔日新车从工厂发出,10号全国各门店几乎做好准备,11号正式开启首批交付。这是继小鹏MONA M03之后,小鹏又一次彰显“小鹏速度”,甚至比MONA M03的交付速度更快!

如今人人都说小鹏P7+好,但51君认为,自吹自擂不是真好。一款车,真正获得认同,一方面能晒出好的成绩单,能成为友商的对比“座上宾”。比如下图,就足以体现该车市场受欢迎程度。

从去年的岌岌可危,到今年的爆款 ,小鹏汽车,究竟做了什么?

上市当天狂揽3万订单!从谷底起飞,只因小鹏做了和比亚迪一样的事?

时间倒播回两年,2022年9月21日,小鹏旗舰SUV G9上市,这是小鹏汽车首次冲击30万级以上市场,30.99-46.99万元的产品售价,对当时的小鹏汽车无疑是荣光加身的。

可当所有媒体、网友、消费者的目光都聚焦该车时,猛然发现,上市两天后再看小鹏G9,市售车型的版本命名,和配置,都和上市时的宣传不一样了。

简单来说,上市两天后,小鹏G9变相降价了2.2-3万元!

原来,刚上市时,像是5D音乐座舱、双腔空悬、激光雷达、XNGP等等科技豪华配置,在最入门版上不仅没配备,甚至选装也不行!

再当时售价34.99万元的720E版本,可以选装5D音乐座舱、XNGP等等功能,但选装后车价直接超过40万元了!

混乱的产品及定价策略,导致小鹏G9从一开始就遭遇了滑铁卢,即使当时小鹏如日中天的人气,也没能撑起这款车的市场表现。从此,小鹏汽车开始进入发展颠簸期。

人不可能在一个地方摔倒两次,G9的惨痛教训,对于小鹏汽车是终身受益的。

本次刚上市的小鹏P7+,能吸引在51君看来,核心因素是三个点,智能科技、价格策略以及产品配置。

智能科技不用过多赘述,小鹏通过鹰眼纯视觉智驾方案,让消费者能够以更有性价比的方式体验到更高阶的智能驾驶体验。这是小鹏一直不遗余力宣传的品牌核心技术。

但毕竟小鹏P7+的智驾表现,还未得到大规模 ,因此盲目吹捧,无疑有捧杀嫌疑。而且消费者如果主要是冲着智能驾驶去消费的话,那么必然要验证观望后,才能放心,就不可能出现上市当天大定31,528台的纪录。(小米也是一样)

所以真正能打动当下消费者的,价格策略和产品配置,无疑是核心关键。

价格方面,小鹏P7+售价18.68-19.88万元(21.88万元的限定版Max其500台配额 时间已售罄)。新车有两个配置版本,1.2万元的差价就一个地方不同,即电池包的大小,续航的长短

如今市面上不少品牌的新车宣传都会用上“入门即高配”之类的字眼,真正能将配置做到完全一致,还是相当罕见。

除了价格足够低,配置全一致外,小鹏P7+还将配置做得离谱的丰富。说个直观的功能,这辆车全车四个座椅,都支持通风/加热/ !

于是买车的消费者惊喜的发现,小鹏P7+有着小米SU7、极氪001等主流新能源车相同,甚至部分功能超越的产品定位及产品力,但价格又要远低于竞品。

至于启源A07、银河E8、哪吒S等竞争对手,在小鹏P7+面前,会让人觉得,品牌溢价、科技感、新潮配置等方面都有所逊色。 

比亚迪在汽车行业做过的事,如今正被小鹏汽车在智能化纯电动车领域 了一遍。     

按照何小鹏的说法,没人能打败趋势,小鹏汽车顺应趋势,成就如今销量。但按照51君的看法,没人能战胜资源。

比亚迪能够做卷王,原因在于多年积累的供应链体系和研发优势,能够将产品做到友商不敢想的价格。而何小鹏,其实早在MONA M03上市时,就像所有人展示了他强大的朋友圈。

除了比亚迪王传福、华为余承东、蔚来 、小米雷军等车企大佬外,英伟达黄仁勋、阿里巴巴蔡崇信、360周鸿祎等我们较为熟悉的科技资本大佬也送上祝福,还有不少像是纪源资本符绩勋、春华资本胡祖六等等赢幕后的大佬也纷纷送上祝福。

所以小鹏P7+能够做到远低竞品的价格,超竞品的配置,一方面离不开自家生产流程的管控,也离不开何小鹏朋友圈的鼎力支持。

过去的10月,小鹏汽车实现新车交付23,917辆,其中小鹏MONA M03占据4成左右

一方面,小鹏汽车通过新的产品,去扩大市场份额,小鹏并未因为新产品,而导致其他产品销量受影响。这也表明小鹏汽车是朝着良性的、更大的方向发展着。

在小鹏P7+上市发布会的何小鹏强调,MONA M03和小鹏P7+并非同一个生产工厂。换言之,两款车都将以高速生产的节奏推进交付速度。按照如今热度,不知道各位觉得,11月小鹏汽车交付,能否突破3万辆大关呢?



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法律顾问

北京市炜衡(福州)律师事务所  赖成龙律师


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