足坛狠人 _ 拼巴林国足中场缺人，为何不给老队长吴曦回归机会？

进入到2024年，大众除了亮相了全新一代B9帕萨特以外，以及新途观L以外，最近又一款旗舰SUV在海外曝光，这款车就是图中的全新“大众Tayron”，国内的小伙伴也可理解为大众探岳，也就是说前者是后者的海外版！目前已经有大量的测试图曝光，据悉这款车将会在今年的10月中旬正式亮相，未来将取代大众Tiguan Allspace在欧洲等市...

今夜22时，国足将在客场挑战巴林，这场 是继上场VS印尼“生死战”后又一次的关键战，如果能够掀翻了对手，那么国足在本组逆袭的概率将会提升很多，毕竟想要的只是个附加赛资格；反之，如果输了那么想要晋级则很难了，巴林第四的名次加上3分，可是要比国足（输）多出5分，这个分差，属实很大了。

对国足来讲，武磊的伤缺是个大问题。作为本赛季的赛事射手王+国足历史级射手及榜样，他的价值是不用多讲了的。相比之下这个问题倒是还能 ，张玉宁站到9号位，配上拜合拉木、林良铭、韦世豪的冲击，姑且还能打。主要问题是持久的，在中路没有可靠的攻防转换助力点，导致老帅的4-4-2策略有些脱节的。

这其中主要的制约，自然是中国足球的环境问题，缺少人才储备导致选拔空间太小。也是选材问题。比如老将吴曦就是个不错的候选项，可是受制于各类因素的叠加，导致吴曦入选几无可能。

本赛季的中超赛事，吴曦堪称是申花持续争冠的最大功臣，他不仅在末尾时刻完成致命进球险些击溃海港，也在多个位置上拯救了斯卢茨基，是申花中场、边后卫的主力人选。虽然年龄增 可是吴曦对 的专注度不减，且多面手属性实在是价值很高。从体能、战术能力、 经验的角度来看，他绝对是国足极佳的人选。

别忘了，吴曦可是昔日的国足队长。

但也正是这个“履历”给他带来了巨大的负面效应。

首先是郑智退休后，国足成绩的糟糕及无限的坠入谷底，让吴曦成了“众矢之的”。大部分的人记住的是主帅、是主将、是队长，对此，确实没啥好解释的。吴曦在那会的发挥也问题不少，相比在苏宁的夺冠真的是不如。

则是“熟悉的”广告问题了，“吃个海参”成了外界抨击国足大黑点，对此，吴曦确实是很无语。虽然事后解释过很多次，不过不会有人去认真的听，人们只会记住那个很负面的画面，和吴曦那句适配赞助商的评价。

对中国足球环境来说， 真的只是一部分，场外新闻、特别是反面的新闻则是另外的一部分。对此，武磊应当是“深有体会”了。哪怕是老帅想要让吴曦回归，估计后者也会“考虑许久”。这些嘲讽给他带来的伤害，的确不小。从不负责的“明哲保身”角度去看，他的确没必要去“蹚浑水”了。

跟吴曦类似的，还有老将的于汉超。他跟吴曦类似，在申花绽放了第二春，每每上场就能造成险情，虽然体能确实是不够了，可替补的价值极大，因此有了“15分钟球王”的搞笑称号。可惜，他昔日有过很严重的负面新闻，因此从“个人的”问题上是不再有任何入选可能的。

对此，真的是仁者见仁了。于汉超的问题是必定存在的，是严重的。可是这跟足球赛事的评价到底要不要挂钩、到底要怎么来挂钩，则很难讲了。

只从纸面上来看，如果吴曦跟于汉超回归，相比伊万科维奇会轻松很多。哪有如果呢？