奇瑞与华为合作痛并快乐着，尹同跃建议余承东改名叫“余成功”

直播吧11月13日讯接受RadioTVSerieA记者采访时，尤文名宿巴尔扎利谈到了本赛季在佛罗伦萨表现出色的莫伊塞-基恩。巴尔扎利表示：“当小基恩加盟佛罗伦萨后，我立刻就想，这会是属于他的一个赛季。

作者：龚进辉

昨天，鸿蒙智行携全家族车型高调亮相广州车展。奇瑞汽车掌门人尹同跃表示，很多做豪华车的国际大牌供应商，已经不能适应华为质量标准，华为团队对质量的要求 苛刻，重新定义了豪华标准。

“现在他们也服气了，跟着华为走肯定成功，跟余承东走肯定成，有人强烈建议余承东改名叫‘余成功’。”尹同跃说道。其实，不光供应商服气，奇瑞也在与华为合作过程中，对这家科技巨头佩服得五体投地。

此前，尹同跃曾直言不讳地说道，“ 汽车正好40年，从未见过华为如此高的要求。”如今，在经历智界S7的失利、智界R7大获成功之后，奇瑞更加坚定要与华为站在一起，未来大有可为。

原因很简单，华为在技术、设计乃至品质管理上的每一个细节，都坚持高标准严要求，不仅有效提升奇瑞的制造水平，也逐渐改变整个行业的游戏规则。用尹同跃的话来说，与华为合作造车压力 大，带来太多的痛苦，也带来很多的革命。说白了，对于奇瑞来说，与华为合作痛并快乐着，但绝对是利大于弊。

说到起外号，除了“余成功”之外，余承东另一外号“余大嘴”更加被众人所熟知。起因是他早年做手机时经常吹一些在常人看来很疯狂的牛，久而久之在吃瓜群众脑海中留下喜欢夸下海口的印象。有趣的是，360掌门人周鸿祎似乎看热闹不嫌事大，觉得还能更加疯狂。

今年6月，他与余承东难得同台，开玩笑地说“余大嘴”的外号已经过时，因为余承东验证了M9是1000万以内 的SUV，现在应该叫“余大炮”。周鸿祎还表示，余承东一直在身体力行地重新定义豪车，未来安全加智能将重新定义豪车。

“所以要感谢以老余、雷军为首的中国新能源从业者，让消费者对国产品牌有了信心，自己也愿意当一个气氛组为国产新能源摇旗呐喊。”周鸿祎说道。在我看来，所谓的“余大炮”新外号，尽管明显带有调侃成分，但更多表达的是对余承东战略眼光和执行力的认可，华为在帮助车企造好车上的确有两把刷子，让人不服不行。

换言之，“余大炮”与“余成功”有异曲同工之妙。但或许是因为“余大嘴”实在过于深入人心，这两个新外号并未溅起多少水花，流行度似乎并不高。这完全无伤大雅，余承东和鸿蒙智行已经用实打实的成绩证明了自己，仍在稳步向前，必将成为中国新能源汽车行业的中坚力量，让 先飞一会！

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