取消座椅通风不是减配！极氪朱凌：远控空调更方便

IT之家 6 月 22 日消息，向大海要水来制氢是未来发展的重要方向，目前最常用的方式为先淡化预处理后制氢，但这类技术严重依赖大规模淡化设备，工艺流程复杂且占用大量土地资源，进一步推高了制氢成本与工程建设难度。因此，自上世纪 70 年代初以来就一直有科学家提出，海水可否直接电解制氢呢？然而，迄...

快科技7月16日消息，近日，有媒体对于极氪007未配备坐垫通风产生讨论。

对此，极氪副总裁朱凌博士对此解释称原因就在于整车人机的平衡。

朱凌表示：由于安全考量，007并没有采取CTB的电池装配。

在有单独电池包的情况下，还需要兼顾座椅舒适度、离地间隙、1450车高、100度电、轿车坐姿和后排塞脚的人机问题。

此外，朱凌还发布了一张通风模块的照片展示了其厚度。

朱凌强调，这个一大块放进去，必定会牺牲前面提到的某几个方面，而我坚持认为，对于轿车来说人机是最重要的。

考虑到电动车可以更方便的远控空调，所以选择了现在的方案，所以根本不存在什么减配问题。