小米：SU7高性能套装不适合日常驾驶！影响静音_舒适性等

巴黎奥运会体操男团决赛，中国体操男团在最后时刻失误丢掉领先优势，被日本反超夺金，最终摘银让无数观众难以释怀，而发挥失误的苏炜德更是遭到了大量批评声。从苏炜德获得团体银牌的评论区数量可以看出网友的怒火难灭，评论数量有一万二，点赞数量只有一万八，大部分都是表达不满，恶评删都删不完。

9月24日消息，目前已经推出了 的高性能，方便追求性能的车主体验赛道，升级预计费用4133元。

在 的问答中表示，支持更高的工作温度，更耐高温、制动抗热衰能力更强，且能够适度增大制动力、增强制动脚感，更适合进阶驾驶体验。

高性能制动片采用了低金属配方，相比原装制动片的NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦系数增加至0.45，最佳工作温度可达400℃，抗热衰退能力更强；高沸点制动液通过配方的调整，干沸点可达320C，同样适用于更激烈的非日常驾驶工况。

强调，高性能套装专为有极限驾驶需求的性能爱好者打造，能够大幅度提升车辆在极限制动环境下的抗热衰能力，但在日常工况下，会带来一定的噪音、粉尘以及脚感变化等，影响舒适性。

小米SU7定位城市高性能轿车，拥有极致的性能和驾控表现，在日常城市工况下，用户无需升级高性能制动系统。

原厂制动可以在日常行驶中，提供更好的静音及制动舒适性。

用户可根据自己的使用场景，按需所选，切勿盲目升级。